Ranking de matriculaciones en Europa durante 2023

Las ventas crecieron un 13,7%. Tesla, Lexus y Alfa Romeo brillaron.

Por: Fabio Gemelli

Traducido por: Fernando Moreno

18 ene 2024 a las 09:44

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En 2023, se vendieron 12.847.481 coches en Europa (UE+Reino Unido+Asociación Europea de Libre Cambio AELC), una cifra que comparada con los 11.294.502 ejemplares de 2022 representa un crecimiento del 13,7%. No obstante, diciembre de 2023 entró en las estadísticas como el primer mes de contracción tras 16 consecutivos de expansión en el Viejo Continente, con un total de 1.048.727 coches matriculados (-3,8%).

Los impulsores del crecimiento en el conjunto del año fueron, entre los principales mercados, Italia (+18,9%), Reino Unido (+17,9%), España (+16,7%) y Francia (+16,1%), mientras que Alemania se detuvo en un más modesto +7,3%.

A escala continental, el mayor crecimiento comunicado por Acea se registró en algunos mercados más pequeños, como Bulgaria y Croacia, con +31,5% y +31,3%, respectivamente, pero también Bélgica (+30,1%), Grecia (+27,7%), Portugal (+26,9%) y Chipre (+26,8%). Sólo Noruega (-27,2%) y Hungría (-3,4%) registraron descensos.

El eléctrico supera al diésel

En 2023, los coches eléctricos llegaron a un 15,7% de cuota de mercado (estaban en el 13,9% en 2022) y superaron por primera vez a los diésel, que registraron un 11,9% (14,5% en 2022). Los automóviles 'a batería' se convierten así en la tercera fuente de energía en Europa, por detrás de la gasolina y el híbrido.

Tesla Model 3

Volviendo al mix de combustibles en 2023, vemos que los coches de gasolina mostraron un ligero crecimiento en cifras absolutas, pero una caída en la cuota de mercado, del 36,6% en 2022 al 35,7% en el año que acaba de terminar, mientras que los híbridos ligeros y los híbridos, que continúan su senda de crecimiento, redujeron la diferencia hasta el 26,4% (23,4% en 2022).

Cuotas de mercado por combustible en 2023

Gasolina: 35,7
Híbridos (MHEV+HEV): 26,4
Eléctricos (BEV): 15,7
Diesel: 11,9
Híbridos enchufables (PHEV): 7,7
Otros (GLP, metano, etanol, hidrógeno): 2,5%.

Análisis de los fabricantes

La marca con mayor crecimiento en 2023 fue Tesla, con un notable +56,9%, seguida de cerca por Lexus (+53,6%), Alfa Romeo (+52,1%), Suzuki (+41,6%) y CUPRA (+40,9%).

Tesla Model Y

Lexus NX

Alfa Romeo Tonale

También obtuvieron buenos resultados smart (+30,8%), Mazda (+30,2%), Land Rover (+27,1%) y Skoda (+26,3%). Por el contrario, bajaron Mitsubishi (-25,1%), Honda (-9,8%), Fiat (-3,4%), DS (-3,1%), Citroën (-1,5%) y Jaguar (-0,4%).

El boletín de 2023

Suben	Bajan
Tesla (+56,9%) Lexus (+53,6%) Alfa Romeo (+52,1%) Suzuki (+41,6%) CUPRA (+40,9%) smart (+30,8%) Mazda (+30,2%) Land Rover (+27,1%) Skoda (+26,3%) Nissan (+23,1%) Jeep (+22,6%)	Mitsubishi ( -25,1%) Honda (-9,8%) Fiat (-3,4%) DS (-3,1%) Citroën (-1,5%) Jaguar (-0,4%)

Clasificación por grupos

Si nos fijamos en las cuotas de mercado por grupos en 2023, vemos que Volkswagen siguió a la cabeza con un 25,9% de las matriculaciones europeas, seguido de Stellantis (16,6%), Grupo Renault (9,7%), Grupo Hyundai (8,6%) y Grupo BMW, con un 7,1%.

Le siguieronn Toyota Group (6,9%), Mercedes-Benz (5,5%), Ford (4,0%) y Tesla (2,9%).