Así fueron las ventas de coches en España 2023: lenta recuperación

El mercado español crece un 16,7%, pero no llega al millón: cerró en 949.359 coches, muy lejos de las cifras previas a la pandemia.

3 Enero 2024 a las 10:03

Con los datos de matriculaciones en la mano, el año 2023 cerró en España con un mercado total de 949.359 coches vendidos. Un dato que, dependiendo de cómo lo analicemos, puede ser bueno... o tirando a regulero.

Si comenzamos viendo el vaso medio lleno, hay que poner en valor el crecimiento global experimentado por el mercado español, cuyas ventas han aumentado casi un 17% (16,7%), frente al anterior ejercicio, dejando atrás definitivamente los datos anuales que se movían entre las 800.000 y 850.000 unidades.

Ahora bien, ¿es una cifra con la que estar contentos? En el contexto de inflación que vivimos, especialmente patente en el aumento de los precios de los coches y en los mayores costes de financiación, sí. Pero analizando el histórico de nuestro mercado, no habría que conformarse con dicho registro.

Galería: Prueba Dacia Sandero Stepway 2024

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Y es que, viendo el vaso medio vacío, las matriculaciones todavía no han sido capaces de romper la barrera 'psicológica' del millón de unidades, que años atrás se superaba con relativa facilidad. De hecho, recordemos que, en 2019, el último año completo previo a la pandemia y a los problemas de semiconductores, en España se vendieron 1,25 millones de coches....

Las ventas electrificadas siguen ganando terreno

Con una media de emisiones de CO₂ por turismo de 117 g/km, un 2,87% menos que el año precedente, vemos un mercado cada vez más 'verde', en el que los modelos electrificados siguen ganando terreno.

De hecho, los turismos electrificados (híbridos enchufables y eléctricos) han cerrado el año con un total de 113.776 unidades en 2023, alcanzando el 12% de cuota; un dato por debajo de la media europea, que se sitúa en el 21% de media.

MG4 eléctrico

Con todo, desglosando los datos ofrecidos por ANFAC, descubriremos que en 2023 se han matriculado algo más de 51.600 coches eléctricos, lo que supone un crecimiento del 70% y una cuota de mercado del 5,4%. Por su parte, se han matriculado 62.000 PHEV, con un alza del 30% y una cuota del 6,5%.

En cualquier caso, en el total del mercado por combustibles, siguen dominando los modelos de gasolina, con el 34,77% de las ventas, aunque sí que hay cambios en la segunda posición, donde los híbridos adelantan a los modelos diésel, con el 27,22% frente al 24,39%.

Por último, si nos centramos en los canales de ventas, el de particulares alcanza las 419.528 entregas, que afianza su liderato con una subida del 14,5%, seguido de cerca por el de empresas, con 393.815 unidades y un alza anual del 13,1%. Por su parte, las alquiladoras llegan a las 98.887 unidades, impulsadas por un crecimiento del 97%.

Toyota Corolla 2023

Toyota lidera entre las marcas

Llegados al ranking de ventas, Toyota vuelve a liderar el mercado español con 79.883 unidades, seguida por Kia, con 66.245, y de Volkswagen, con 63.871. A continuación, tienes el top10 completo:

Toyota - 79.883 unidades
Kia - 66.245 unidades
Volkswagen - 63.871 unidades
Hyundai - 58.874 unidades
SEAT - 58.586 unidades
Peugeot - 58.488 unidades
Renault - 56.176 unidades
Dacia - 48.844 unidades
Mercedes-Benz - 42.972 unidades
Citroën - 42.213 unidades

Dacia Sandero, el coche más vendido en España

Si nos centramos en el ranking de modelos, no es ninguna sorpresa encontrarnos con el Dacia Sandero liderando el mercado español, con un total de 27.951 unidades vendidas. Un dato al que no han podido acercarse ni el SEAT Arona, SUV más vendido de España y segundo clasificado con 21.639 unidades, ni el Toyota Corolla, con 19.845.

Antes de dejarte con el top10, merece la pena destacar los datos del MG ZS, que ha conseguido hacerse un hueco entre los modelos más vendidos de España, quedándose apenas a 27 unidades del top3, con unas matriculaciones que han alcanzado los 19.818 ejemplares.