Los modelos N de Hyundai tendrán llantas de fibra de carbono

Se trata de modelos de 21 pulgadas, aunque el proveedor ya está trabajando en un enorme juego de 25 pulgadas.

Por: Adrian Padeanu

Traducido por: Raúl Mendoza

30 jul 2023 a las 15:00

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Cuando un coche pesa tanto como el IONIQ 5 N (entre 1.800 y 2.000 kg), una dieta siempre es más que bienvenida. Por suerte, Hyundai ya está planeando recortar algo de masa, dotando al crossover eléctrico de altas prestaciones de unas llantas sustancialmente más ligeras.

Para ello, el fabricante coreano se ha asociado con el especialista en llantas Dymag y con los expertos en materiales compuestos de Hankuk Carbon. En el Festival de la Velocidad de Goodwood se presentó un prototipo de llanta ligera de 21 pulgadas.

Los modelos N de Hyundai tendrán llantas de fibra de carbono

Las nuevas llantas para el Hyundai Ioniq 5 N

Diseñada y desarrollada por la marca surcoreana, la rueda tiene una construcción híbrida, al combinar una llanta exterior de fibra de carbono con una pieza central metálica forjada.

Esto ha permitido a los ingenieros reducir entre un 40% y un 50% el peso de una llanta de aleación normal del mismo tamaño. Además de ser mucho más ligeras, estas ruedas son más rígidas y duraderas.

No sólo el IONIQ 5 N dispondrá de estas llantas ligeras, ya que Hyundai menciona que se ofrecerán para otros modelos de altas prestaciones que forman parte de la creciente gama N.

¿Una posible llanta de 25 pulgadas para Hyundai?

Dymag colabora con otros fabricantes de automóviles y ha desarrollado una gama de llantas híbridas de carbono que varían en tamaño, de 18 a 23 pulgadas, con juegos aún más grandes de 24 y 25 pulgadas que llegarán a finales de este año.

Dymag, con sede en el Reino Unido, señala que las llantas híbridas de carbono tienen una ventaja sobre las llantas de una sola pieza totalmente de carbono, ya que la pieza central de magnesio o aluminio facilita la creación de diferentes diseños y reduce los costes.

También se dice que la llanta de fibra de carbono reduce los niveles de ruido y vibración. Sólo hay un problema: el precio. Los modelos N están entre los coches de altas prestaciones más asequibles, pero seguro que una llanta híbrida de carbono no será barata.

Aunque el ahorro de peso será significativo, queda por ver cuántos propietarios de Hyundai desembolsarán el dinero por lo que sin duda será una opción cara.