Los maxi scooters han ido ganando popularidad en Europa y Asia en los últimos años. Cada vez son más los habitantes de las ciudades que aprecian la comodidad de un scooter que se puede conducir a diario, junto con la capacidad de recorrer largas distancias de las motos turismo de gran cilindrada.
Dicho esto, incluso los pilotos principiantes están cayendo rendidos por la diversión de un maxi-scooter, con la salvedad de optar por una variante de pequeña cilindrada. Y aquí el fabricante español Wottan tiene algo que decir.
Algo que puede parecer un contrasentido, ya que después de todo, el término 'maxi' significa grande. Y es que, aunque los maxi scooters de pequeña cilindrada cuentan con motores mucho más asequibles, ofrecen algunas comodidades adicionales frente a scooters más básicos.
Ya hemos hablado en varias ocasiones de Wottan y de su creciente oferta de scooters en el mercado europeo. De origen español, la empresa está asociada con la marca china de motocicletas Taro, de la que Wottan obtiene las motos y las envía a Europa.
En el caso de la Storm-X, ofrece una opción robusta y práctica tanto para principiantes como para motoristas experimentados, ya que su motor de 125 cm3 cumple la normativa A1, y sus prácticas características hacen que pueda ser apreciada por muchos clientes.
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Desde el punto de vista del estilo, el Wottan Storm-X sigue los pasos del creciente segmento de los scooters de aventura, ocupado por modelos como el Honda ADV160 y el Peugeot XP400.
Aunque no se describe explícitamente como tal, el Storm-X presenta un estilo robusto y una distancia al suelo superior a la que cabría esperar de un scooter tradicional. Su carrocería deportiva está contorneada y presenta muchos ángulos, lo que le confiere una estética deportiva y sensación de mayor tamaño.
En cuanto a las prestaciones, se sitúa en el umbral de la normativa A1, con un motor monocilíndrico de 125 cm3, refrigeración líquida, inyección de combustible, 14,6 CV y 13,5 Nm de par motor. Esto significa que es lo suficientemente accesible incluso para los principiantes, al tiempo que proporciona suficiente potencia para una conducción agradable y segura en la ciudad.
El scooter se apoya en componentes más básicos, como horquillas telescópicas estándar delante y un par de amortiguadores detrás. Los frenos de disco delanteros y traseros sugieren que el scooter se puede detener sin ningún problema, aunque aún no se ha confirmado si incorpora ABS o un sistema de frenada combinada (CBS) más centrado en los scooter.
Una vez presentado comercialmente, el Wottan Storm-X está llamado a ser una de las opciones más asequibles para principiantes en el mercado europeo. Por sólo 2.900 euros, podrás hacerte con un scooter elegante y práctico para tus 'excursiones' urbanas.
Eso sí, el modelo CBS cuenta con una oferta de lanzamiento por parte del fabricante, cifrada en 300 euros, por lo que el precio de partida del modelo es de 2.600 euros. Aprovecha la oportunidad.