MG EX4 Concept, un deportivo en homenaje al Metro 6R4 de Grupo B
El llamativo prototipo debutará en el Goodwood Festival of Speed.
Al mismo tiempo que ha presentado su modelo más potente y deportivo, el MG4 Electric XPOWER del que te hemos hablado hace unas horas, el fabricante británico MG ha publicado una serie de teasers de un prototipo muy especial del que de momento poco se sabe.
Llamado MG EX4 Electric Concept, como ves se trata de un eléctrico deportivo que parece basado en el MG4 Electric XPOWER y que, a juzgar por las imágenes, rinde homenaje a un mito de los rallies de la firma británica, el icónico MG Metro 6R4 de Grupo B.
Galería: MG EX4 Electric Concept
En principio, el prototipo de inspiración ochentera será desvelado oficialmente en el próximo Goodwood Festival of Speed, que se celebra entre los días 13 y 16 de junio, en poco más de una semana.
Al menos por lo que podemos apreciar en las imágenes, el modelo destaca por un kit aerodinámico de lo más agresivo, como guiño al Metro 6R4, que incluye un splitter delantero salvaje, pasos de rueda ensanchados o un gran alerón posterior montado sobre los laterales del vehículo.
Tampoco faltan otros detalles que 'beben' del diseño del clásico, como llantas carenadas casi por completo o una decoración que celebra el 40 aniversario del Metro 6R4. Ahora bien, no te hagas demasiadas ilusiones, porque tiene pinta de ser un one-off que nunca llegará a producción.
Por otro lado, el habitáculo incorpora una jaula antivuelco pintada de color verde y asientos de competición tipo baquet, suponemos que con arneses, aunque de momento no se han ofrecido imágenes del interior.
Más sobre MG
Por último, el EX4 Electric Concept debería tomar como base la configuración de dos motores eléctricos y tracción total del XPOWER, que ofrece 435 CV de potencia y un par motor máximo de 600 Nm, y facilita una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, al menos sobre el papel.
Cabe recordar que el MG Metro 6R4 de rallies, creado para la mítica categoría de Grupo B, contaba con un motor 3,0 litros V6 de gasolina en posición central, con una potencia de unos 416 CV, y bastante más ruidoso que los propulsores eléctricos de este homenaje moderno.
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