MG acaba de presentar la actualización de su modelo eléctrico superventas, el MG4. Sólo ocho meses después de su lanzamiento, la marca inglesa, ahora sustentada por capital chino, ha escuchado a sus clientes con el objetivo de dar un impulso extra al exitoso modelo.
Hablamos de exitoso, ya que, en septiembre de 2022, cuando llegó a España, se entregaron solamente 12 unidades, pero el pasado mes de mayo esa cifra creció a 439 ejemplares, lo que lo convierte en el segundo modelo eléctrico más vendido en España en 2023. Por lo general, todos estos clientes son particulares, si bien MG ya trabaja para empezar a tratar con empresas.
Galería: MG4 MY2023
Gama MG4 2023
La actualización del modelo viene con cinco versiones diferentes. La de base incluye el acabado Standard, un motor de 170 CV y una batería de 51 kWh de capacidad, que otorga 350 kilómetros de autonomía, por 20.480 euros.
Por su parte, los acabados Comfort y Luxury aumentan las prestaciones, con 204 CV y una batería de 64 kWh, con 450 y 435 kilómetros de autonomía, respectivamente, a un precio de 24.980 y 26.980 euros cada una.
Para los que quieren hacer más kilómetros, la opción Long Range es la más adecuada. Además cuenta con más potencia que las anteriores, con 245 CV. La batería, de 77 kWh, proporciona 520 kilómetros de alcance.
Por último, para el cliente más deportivo, la versión X-Power va como anillo al dedo. Declara 430 CV y 385 km entre recargas a partir de una batería de 64 kWh. Los precios de estas dos últimas versiones todavía no se conocen y, de hecho, para la X-Power habrá que esperar hasta el verano.
Las novedades
En esta actualización del MG4, llamada 'Model Year 2023', se incluyen algunas novedades como la incorporación del limpialunetas trasero, llantas con un tamaño mayor para todos los modelos, de 17 pulgadas para los acabados Standard, Comfort y Long Range, y de 18 para el Luxury y el X-Power.
Otro de los requisitos que más se pedía entre los consumidores, como explicó en la Feria MOGY Jose Antonio Galve, responsable de producto de MG en España y Portugal, fue el sistema de conducción de pedal único (one pedal), o como han llamado en MG, 'e-Pedal', que ayuda a incrementar la autonomía y disminuir el desgaste de las pastillas de freno, pues se trata de una fuerte frenada regenerativa que evita el uso del pedal del freno.
Respecto a la gestión de las baterías, también ha sido revisada. La mejora se centra en que el pico de carga llega de forma más rápida y la curva de desgaste es más estable y prolongada. A partir del sistema BMS (Battery Managment System), el tiempo de recarga también ha disminuido. En carga con corriente continua, del 10 al 80% se pasa en 37 minutos, dos menos que en la versión anterior.
Ya en el interior, la primera actualización se ve en la pantalla flotante de 10,2 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. El denominado 'IB Planer' es un sistema nuevo de la marca que planifica tu ruta teniendo en cuenta puntos de carga y el tiempo que el coche esta conectado a la corriente. Muy útil a la hora de realizar largos viajes.
También se ha incluido un tercer reposacabezas en la fila trasera, algo que también pedían los clientes. Todas estas mejoras están valoradas en 900 euros, pese a lo cual el precio final del MG4 2023 no cambia respecto al anterior.
MG, en crecimiento
En el acabado exterior, el actualizado MG4 cuenta con los mismos siete colores que tenía hasta ahora. Eso sí, la versión X-Power se puede configurar con una pintura diferente denominada Hunter Green, exclusiva para este modelo.
Además, con el MG4 la marca ha querido igualar los precios de competidores del segmento C con motores de combustión. Actualmente en su pagina web puedes conseguir el MG4 MY2022, con un descuento de 1.000 euros, por menos de 20.000. Un precio hasta ahora poco visto si de un compacto 100% eléctrico hablamos.