Ya haga frío o calor, siempre es un buen plan salir de ruta con tu todoterreno y si encima es un vehículo barato y capaz, mejor que mejor, pues lo podremos exprimir sin temor a rozar unas grandes llantas de aleación o la pintura metalizada, por poner dos ejemplos.
Muchos estaréis pensando ahora mismo en el Suzuki Jimny Pro, el 4x4 más barato en España (desde 23.568 euros), pero os invito a que conozcáis el Wey Tank 300, de origen chino, que cuesta 175.800 yuanes, poco más de 23.100 euros al cambio.
Esta cifra supone un desembolso seis veces menor que el Mercedes-Benz Clase G, a la venta desde 148.163 euros. ¿Por qué ponemos de referencia al 'panzer' alemán? Porque el todoterreno chino comparte argumentos camperos con él. En concreto, reductora y tres diferenciales con bloqueo, nada menos.
Galería: Wey Tank 300, el Ford Bronco chino
Perfecto para el campo
Por lo tanto, parece un vehículo imparable cuando desaparece el asfalto y encima por el coste de un SUV urbano. Además, aunque esto ya va en gustos, se parece bastante al atractivo Ford Bronco estadounidense, con ese formato rectilíneo tan marcado.
El Wey Tank 300 es bastante más grande que el Jimny Pro, ya que mide 4,72 metros de longitud, 1,93 de anchura y 1,92 de altura, con una distancia entre ejes de 2,75 metros. Se impulsa con un motor turbo de gasolina, de cuatro cilindros y 2,0 litros, que desarrolla 230 CV y va asociado a una transmisión automática de ocho marchas.
Por lo tanto, si sumamos la tracción total al cóctel, el conductor tan sólo se tendrá que preocupar de acelerar y frenar para superar obstáculos 4x4. Los cortos voladizos generan buenos ángulos de ataque y salida, mientras que las estriberas sí son fácilmente dañables al practicar conducción 'off-road'.
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Equipamiento premium
A estas alturas de artículo, parece evidente que el Wey Tank 300 no es un automóvil chino 'low cost', pero si aún quieres más argumentos, te los doy. Por ejemplo, los nueve programas de conducción disponibles, varios de ellos destinados al uso del coche en el campo.
Pero aún hay más, porque el equipamiento puede ser de carácter premium, con faros LED, asientos calefactables o techo panorámico. Desde luego, si este vehículo recalase en España con su tarifa en China, arrasaría en ventas, ¿no te parece?
Fuente: Carsalesbase
