Así es el nuevo paquete de mejoras Manthey para el Porsche 911 GT3
Según la compañía, el coche es unos 4 segundos más rápido en el Ring.
El Porsche 911 GT3 es posiblemente uno de los deportivos de calle más deseados, especialmente por esconder un impresionante motor atmosférico de los que están en verdadero peligro de extinción, pero también por su rendimiento y precisión, ya que es capaz de rodar en el mítico circuito de Nürburgring en menos de 7 minutos.
Por encima del GT3 existe una opción todavía más extrema, pensada sobre todo para uso en circuito, el 911 GT3 RS, aunque ahora Manthey Racing ofrece un kit de mejora de prestaciones para hacer del GT3 una máquina más rápida en pista.
Galería: Porsche 911 GT3 992 Manthey Performance Kit
El llamado Manthey-Racing Performance Kit tiene un precio de 57.300 dólares en Estados Unidos, equivalente a unos 53.000 euros al cambio, casi lo mismo que el sobreprecio existente entre el GT3 y el GT3 RS (unos 63.000 euros en España).
Ahora bien, la tarifa no incluye un juego de llantas opcionales que reducen la masa no suspendida en 7,2 kilogramos adicionales y que cuestan otros 15.500 dólares (14.400 euros).
Como hemos comentado, el objetivo de este kit es mejorar el rendimiento en circuito del coche, e incluye diversos elementos aerodinámicos en el frontal, cambios en la aerodinámica de los bajos o un alerón trasero tipo 'Gurney Flap' diferente, con otro ángulo.
Saltan a la vista también los 'discos' aerodinámicos para las llantas traseras y un difusor más agresivo, con aletines más grandes y fabricados con plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP).
Más sobre Manthey Racing
Para aprovechar al máximo las mejoras aerodinámicas, Manthey y Porsche han trabajado de forma conjunta para modificar la suspensión, de tipo coilover, cuyos amortiguadores se pueden ajustar sin necesidad de herramientas. Los muelles delanteros, además, son un 10% más rígidos, mientras que los traseros son un 7% más firmes, y el equipo de frenos cuenta con latiguillos de acero inoxidable trenzado y, opcionalmente, pastillas mejoradas.
Según Manthey Racing, su kit 'Performance' para el GT3 consigue que el deportivo con motor bóxer de la firma de Zuffenhausen rebaje en 4,1 segundos el tiempo de vuelta en Nürburgring Nordschleife, con un crono de 6'55"737, lejos en todo caso del GT3 RS. El montaje del kit, además, lo puede hacer cualquier centro Porsche autorizado y se mantiene la garantía de fábrica.
Fuente: Porsche
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