En el mundo de las dos ruedas, la denominación GS ha sido siempre sinónimo de la marca alemana BMW, posiblemente la serie de motocicletas de aventura más icónica de la historia, que la firma de Múnich lleva fabricando desde la década de 1980 y con la que dibujó en cierto modo el camino al resto de modelos del segmento trail.

Ya sean las BMW GS de hoy en día tu estilo de moto favorito o no, lo cierto es que el modelo merece un respeto, aunque ya sabemos que en China son muy de utilizar los nombres registrados a su antojo. En este caso, la compañía Vinto Motor ha lanzado una moto aventurera en su mercado local que se llama precisamente GS 525.

De hecho, hasta tiene cierto parecido a nivel de diseño con la GS de la marca alemana, como la carrocería angulosa, el basculante monobrazo o incluso gráficos GS en los laterales del depósito que recuerdan desde luego al modelo bávaro.

Chinese GS: Vinto Motor's GS 525 Adventure Bike

Por ahora, al menos que sepamos, esta GS 525 está disponible únicamente en el mercado chino pero, en caso de querer ampliar su venta a más territorios, estamos seguros de que Vinto Motor tendrá que replantearse la denominación del modelo.

La marca en cuestión, Vinto Motor, es una nueva división de motocicletas del gigante industrial Chongqing Sokon Industry Group, un gran grupo de compañías centradas principalmente en equipamiento para el mundo de la automoción y las motocicletas.

Volviendo a la moto, también nos resulta familiar puesto que está fabricada con componentes habituales en las aventureras chinas de 500 cm3, como la Voge 500DS, la Moxia MX500-7D o la Bristol Venturi 500, todas ellas claramente 'inspiradas' en la Honda CB500X. 

Chinese GS: Vinto Motor's GS 525 Adventure Bike

Si bien el motor original de la Honda CB500X es de 471 cm3, la versión más moderna del propulsor, que Loncin utiliza para todo tipo de motocicletas, es un bicilíndrico de 494 cm3 que cuenta con refrigeración líquida, inyección de combustible y tiene una potencia máxima de 47 CV a 8.500 vueltas y un par máximo de 42 Nm a 7.500 rpm.

Más allá del motor, la Vinto GS 525 incorpora el equipamiento habitual que esperarías de una trail mediana: horquilla invertida, monoamortiguador trasero con precarga ajustable o ABS en ambas ruedas, por ejemplo. En cuanto al precio, hablamos de 35.980 yuanes, es decir, el equivalente a 4.925 euros.