La nueva CB650R se une a las ya conocidas CB1000R, CB300R y CB125R en la nueva y completa gama de Honda, denominada Neo Sports Cafe, que destaca por su estilo moderno y minimalista.
La CB650R completa la gama Neo Sports Cafe
El motor de la Honda CB650R es el mismo tetracilíndrico de la CBR650R, aunque convenientemente ajustado. Incorpora componentes de primer nivel, como la horquilla invertida Showa de 41 milímetros de ‘Función Separada’, pinzas de freno delantero de cuatro pistones y anclaje radial, Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), embrague asistido/antibloqueo y un moderno cuadro de instrumentos.
Esta nueva naked de Honda, con depurada estética, grandes prestaciones y especificaciones de primera línea, anuncia un precio oficial de 7.990 euros, pero ya está disponible, con una oferta de lanzamiento de 7.650 euros.
CBR650R, la esperadísima supersport de Honda
La nueva supersport de Honda se inspira claramente en la CBR1000RR Fireblade, con sus afiladas y agresivas líneas y su carenado lateral prolongado, además de una sección trasera recortada y el estrecho faro doble con tecnología de tipo LED.
La Honda CBR650R es 6 kilos más ligera que la CBR650F a la que sustituye, con una posición de conducción más deportiva, gracias a los semimanillares reposicionados que ahora están 30 milímetros más adelantados y las estriberas situadas más altas y retrasadas.
El nuevo motor tetracilíndrico de Honda llega 1.000 rpm más arriba, entregando un 5% más de potencia máxima. El precio de la Honda CBR650R será de 9.100 euros y estará disponible a finales de febrero.
Debemos destacar que las Honda CB650R y CBR650R estarán igualmente disponibles en versión 35 kW al mismo precio que sus hermanas 'full power' para los titulares del carné A2.
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Renovación completa del trío que compone la gama 500
En el EICMA, al margen de estas dos novedades, Honda también anunció la renovación de su gama de 500 cm3, de la cual, desde su aparición en el mercado en 2013, se han matriculado ya más de 75.000 motos en toda Europa.
Las nuevas CB500F, CB500X y CBR500R utilizan el mismo motor bicílindrico, ahora con mayor potencia y par entre 3.000 y 7.000 rpm.
Los tres modelos montan nueva suspensión trasera, embrague asistido/antibloqueo, iluminación full LED, pantalla LCD actualizada, con indicadores de marcha engranada y de conducción eficiente, y un nuevo silencioso.
Mismo motor, tres caracteres diferentes
La Honda CB500F roadster tiene una nueva estética más afilada desde el frontal al colín, con una punta del carenado más angulosa y protectores laterales que enlazan limpiamente con el depósito de gasolina.
La Honda CBR500R también se ha rediseñado y ahora es más estrecha y afilada, con inspiración Fireblade y posición de pilotaje más deportiva.
Por último, la compacta adventure Honda CB500X muestra un factor aventurero más marcado, gracias a la nueva rueda delantera de 19 pulgadas, suspensiones de mayor recorrido, asiento más estrecho, ángulo de giro más amplio y un carenado más resistente que, además, también mejora la protección contra el viento.
Disponibilidad y precios de las nuevas Honda
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CB650R: finales de enero; 7.990 euros (Precio de lanzamiento: 7.650 euros)
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CBR650R: finales de febrero; 9.100 euros
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CB500F: principios de febrero; 6.200 euros
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CB500X: principios de febrero; 6.700 euros
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CBR500R: finales de enero; 6.750 euros