Honda Motor Europe ha anunciado su gama off road para el próximo año, que incluye actualizaciones en todos los modelos y dos novedades en la familia CRF.

El buque insignia de la marca del ala en motocross, la CRF450R, y su hermana de enduro, la CRF450RX, aumentan su potencia y par. Además, la CRF250R mejora el par a bajas vueltas y llegan las nuevas CRF250RX, de enduro, y la trail mixta CRF450L, para uso homologado en vías urbanas.

A continuación desglosamos los detalles de estos modelos de Honda:

Gama Honda off road 2019

CRF450L, la nueva trail para los aficionados más 'endureros'

La CRF450R de motocross es la base de esta nueva Honda de uso mixto, con una resistente y ligera parte ciclo, construida para poder aprovechar todo el agarre disponible y propulsada por un motor que desarrolla una potencia contundente y utilizable desde bajo régimen.

La CRF450L es totalmente legal para su uso en vías públicas e incorpora caballete lateral, depósito de gasolina de mayor volumen e iluminación completa de LED. Además, cuenta con intervalos de servicio largos, con la primera revisión importante a los 32.000 kilómetros, para que su propietario esté libre de preocupaciones.

Gama Honda off road 2019

CRF450R, la reina de las pistas

La CRF450R recibe un importante aumento de prestaciones, teniendo ahora 1,8 kW más de potencia y 2 Nm más de par, además de una entrega de potencia más enérgica a lo largo de todo el rango de revoluciones, gracias a una culata, una admisión y un escape revisados.

Además, ahora incorpora el Launch Control HRC de tres niveles y actualizaciones enfocadas a la durabilidad. La parte ciclo tiene reglajes de suspensión revisados, pinza de freno delantero rediseñada, detalles actualizados enfocados a la reducción de peso (se ahorra 0,9 kilos) y manillar Renthal FatBar, cuyo anclaje sobre la nueva tija superior es ajustable en cuatro posiciones.

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CRF450RX, la enduro definitiva

Al igual que su hermana de motocross CRF450R, la enduro CRF450X recibe una importante mejora de potencia y par máximos, así como el mencionado Launch Control HRC de tres niveles. La rueda trasera sigue siendo de 18 pulgadas y su depósito de gasolina es de 8,5 litros.

La parte ciclo ofrece ahora un equilibrio de rigidez revisado, nuevos reglajes de suspensión, manillar Renthal FatBar ajustable en cuatro posiciones y nuevas llantas negras.

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CRF250R, la pequeña arma para el motocross

La CRF250R recibe actualizaciones en prestaciones, usabilidad y estética. La entrega de par a bajo y medio régimen mejora considerablemente, gracias a un cuerpo de inyección de 2 milímetros menos de diámetro y perfiles de levas de admisión y escape revisados.

Como la serie 450, la CRF250R también incorpora el Launch Control HRC de tres niveles para ofrecer la opción de tres modos de conducción. Una nueva pinza de freno delantero de dos pistones, manillar Renthal FatBar ajustable y llantas negras completan su remodelación.

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CRF250RX, una nueva enduro

La nueva CRF250RX llega al catálogo de Honda para añadir una dimensión más a su gama off road. Como un reflejo de la CRF450RX, la nueva moto toma a la CRF250R como base, con modificaciones como llanta trasera de 18 pulgadas, depósito de gasolina de 8,5 litros y suspensiones más suaves.

Esta moto hereda las mejoras para 2019 de su hermana de motocross, con un par motor sólido a bajo régimen, Launch Control HRC de tres niveles, nueva pinza de freno delantero, manillar Renthal Fatbars y llantas negras.

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