La Velimotor VMX 08, una moto eléctrica todoterreno de origen chino, es una interesante incorporación a la pujante categoría de máquinas off-road 'a batería'. Se sitúa entre una bicicleta de montaña y una enduro eléctrica, comparable a la Light Bee de Sur-Ron, otra moto eléctrica china de dos ruedas que ha alcanzado popularidad en varios mercados.
En términos de construcción general, la Velimotor VMX 08 ha sido claramente diseñada manteniendo el peso lo más bajo posible. Los componentes laminados de fibra de carbono de esta moto eléctrica incluyen el bastidor, el basculante trasero, los paneles de la carrocería e incluso el manillar.
Según Velimotor, la VMX 08 pesa menos de 50 kilogramos. Para ser precisos, el peso total es de 47,5 kg, lo que sería voluminoso para una bicicleta, pero que es realmente una cifra ligera para una moto eléctrica.
Galería: Velimotor VMX 08 enduro eléctrica
En realidad, la VMX 08 es una moto, más concretamente una motocicleta ligera. El motor eléctrico tiene una potencia máxima de 6.000 W (aproximadamente 8 CV de potencia) y, con él, se consigue una velocidad máxima de hasta 100 km/h.
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El motor síncrono de 72 V refrigerado por aire con imanes permanentes está situado bajo el basculante de carbono. Como el propulsor está directamente junto al punto de giro del basculante, la moto tiene un centro de gravedad bajo y una distribución óptima del peso.
Las celdas de iones de litio del paquete de baterías tienen una capacidad de 45 Ah, lo que permite una autonomía de hasta 270 km. Según Velimotor, esta cifra solo es factible si se conduce con suavidad y a una velocidad máxima de 45 km/h. Sin embargo, Velimotor aún no ha facilitado más información sobre las baterías o el tiempo de carga.
El equipamiento de la VMX 08 incluye llantas de radios de alambre calzadas con neumáticos todoterreno de tacos. Con discos hidráulicos delanteros y traseros, el sistema de frenado debería proporcionar una fuerza adecuada incluso en los senderos y terrenos off-road más difíciles. En cuanto a las suspensiones, la delantera está amortiguada por una horquilla telescópica invertida, mientras que la trasera está gestionada por un monoamortiguador central.
La VMX 08 de Velimotor cuesta 3.080 dólares (2.872 euros) y viene con una pequeña pantalla LCD, luces LED para todas las funciones y un soporte para las luces traseras y las placas de matrícula fijado en el basculante.
A juzgar por las especificaciones y las prestaciones, no está claro si la VMX 08 deberá matricularse como ciclomotor o motocicleta de 125 cm3, lo que permitiría conducirla con carné de coche. En cualquier caso, dispone de faro delantero, retrovisores e intermitentes, por lo que tiene todo lo necesario para circular por carretera.
Fuente: Motorrad Online, VisorDown