Suzuki Jimny 5p, ¿llegará en 2023, como todoterreno híbrido?

De cara a su llegada a Europa, podría contar con una mecánica electrificada, de hasta 129 CV de potencia.

Por: Javier Llorente

15 ene 2023 a las 20:00

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Después de esperar su lanzamiento durante mucho tiempo (a fin de cuentas, es el todoterreno puro más barato de nuestro mercado), el último integrante de la familia Jimny ya es una realidad. De hecho, te hemos contado todos los detalles sobre el estreno del Suzuki Jimny 5 puertas 2023, tras su reciente presentación.

Un 4x4 ahora más práctico, que Suzuki ha presentado en la India, manteniendo el motor 1.5 atmosférico de gasolina, con 102 CV de potencia; el 'responsable' de que en España se venda exclusivamente como un modelo comercial ligero, configurado para dos ocupantes.

Obviamente, lo más llamativo del modelo es que mantiene su ya icónica imagen, al mismo tiempo que crece bastante. De hecho, su carrocería se ha alargado en nada menos que 34 centímetros, para permitir la inclusión de las dos puertas traseras adicionales.

Suzuki Jimny 2023, ¿llegará a Europa como híbrido?

Bien, de acuerdo, el modelo se ha presentado en la India. Pero... ¿llegará a los distintos mercados europeos, incluyendo España? Desde luego, a nosotros nos encantaría, dado que seguiría ofreciendo la posibilidad de comprar un todoterreno muy capaz en campo, por un precio barato (aunque no tanto como en sus orígenes), homologado como turismo.

Por ahora, la marca no se ha pronunciado, pero nuestros compañeros de Motor1.com en Italia afirman que "es muy probable que su debut en nuestros mercados pueda tener lugar en 2023".

Galería: Suzuki Jimny 5 puertas (2023)

De hecho, según su información, hablaríamos de un TT electrificado, que podría recurrir a un motor 1.4 'mild hybrid' de 129 CV o, incluso, a la mecánica 1.5 full hybrid de 115 CV del Suzuki Vitara. En cualquier caso, se trataría de un modelo con el distintivo ambiental Eco de la DGT.

Como no podía ser de otro modo, el modelo cuenta con el sistema de tracción total 4WD AllGrip Pro y, al menos en dicho mercado, va acoplado a una caja de cambios manual, de cinco marchas, y lo que parece una reductora (al menos, en las fotos).

En términos tecnológicos, también se ha actualizado con una nueva pantalla central táctil para el sistema de infoentretenimiento, de 9,0 pulgadas (en el modelo actual es de 7,0), así como ofreciendo conectividad inalámbrica para los protocolos Apple CarPlay y Android Auto.