Hay un Porsche 911 híbrido "muy deportivo" en camino

Hace ya mucho tiempo que se viene hablando de un Porsche 911 híbrido, pero por ahora solo lo hemos visto en fotografías espía, durante su fase de desarrollo. En todo caso, cada día estás más cerca, como demuestran las últimas declaraciones del jefe de la compañía.

Oliver Blume, CEO de Porsche, ha reafirmado los planes de electrificación de la marca, y más concretamente del modelo icónico de la gama, en conversaciones recientes con la revista británica Car Magazine.

El mandamás de Zuffenhausen ha hablando de un futuro Porsche 911 Hybrid que será "un híbrido muy deportivo" y que, además, tal y como se había adelantado, será un híbrido convencional y, por tanto, no enchufable, ya que esto habría añadido demasiado peso al conjunto.

Ya sabemos que el principal desafío de Porsche en lo que respecta a la hibridación del 911 tiene que ver con el irremediable lastre que supone la instalación de baterías en el coche, así que una configuración híbrida convencional, con una batería pequeña, tiene mucho más sentido que cargar el coche con pesadas baterías.

Porsche 911 GTS Hybrid, fotos espía

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Es cierto que un híbrido enchufable de gran potencia puede ofrecer unas prestaciones sobresalientes y unas cifras de potencias nunca vistas en un Porsche 911, pero posiblemente tomar este rumbo también supondría perder la esencia y el dinamismo del mítico Nueveonce.

La tecnología a la que recurrirá el futuro Porsche 911 Hybrid la heredará del 919 Hybrid ganador de Le Mans, una bestia desarrollada para carreras de resistencia, que como recordarás tenía una configuración híbrida.

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En todo caso, el futuro de Porsche, como el de cualquier otro fabricante de automóviles, es eléctrico. De hecho, para finales de esta década más del 80% de las ventas de Porsche corresponderán a modelos híbridos y eléctricos, según la compañía, aunque en palabras de Blume, el 911 "será el modelo que mantendremos con motores de combustión el mayor tiempo posible".

Más allá del Porsche Taycan o los próximos Macan eléctrico y 718 Cayman y Boxster eléctricos (previstos para 2025), la marca ya ha hablado en alguna ocasión de un Porsche 911 de cero emisiones, aunque parece que está bastante más lejos que el híbrido, ya que no llegará al mercado al menos hasta el año 2030.