¿Cuánto cuesta un Renault Clio Williams con 420.000 kilómetros?

Desde hace un tiempo, los pequeños deportivos franceses de décadas pasadas son muy populares en el mercado de segunda mano. Por ejemplo, el Peugeot 205 GTi o el Renault Clio V6. Pero hay otro modelo que vuelve locos a los aficionados y coleccionistas: el Renault Clio Williams.

Fácilmente reconocible con su mítica pintura azul y sus llantas doradas, algunos ejemplares se ponen a la venta regularmente. El último que hemos conocido fue una unidad de 1994 con solo 15 km. Se vendió el pasado 26 de junio por la módica cantidad de 75.880 euros, IVA incluido, en una subasta organizada por Aguttes.

¿El Clio Williams con más kilómetros?

El coche que te traemos en este artículo es todo lo contrario. Ahora que sabemos cuánto cuesta uno de los Clio Williams con menor kilometraje del mundo, ¿cuánto podría valer uno con un montón de kilómetros?

Te presentamos un Renault Clio Williams Fase 1 de 1993, que ha recorrido nada menos que 419.743 km, que se dice pronto. Sin embargo, si se observa con detenimiento, parece que se encuentra bastante limpio y en buenas condiciones para un coche con ese dilatado uso.

¿Todo original?

Por lo que se sabe, en la trayectoria del vehículo se han realizado varios trabajos importantes para que este Clio perdure en el tiempo. Así, por ejemplo, el anuncio especifica que el motor se cambió a los 21.333 kilómetros. Eso quiere decir que la segunda mecánica lleva recorridos casi 400.000 km. 

Igualmente, la caja de cambios se reemplazó el año pasado. En concreto, en junio de 2020. En el apartado estético, tanto el capó, como las dos aletas traseras y los paragolpes se han repintado. También se explica que las llantas se han restaurado recientemente. 

Nos encanta el Renault Clio Williams

Renault Clio Williams: una asociación histórica

¿Pagarías 75.880 euros por este Renault Clio Williams de 1995?

Alrededor de 15.000 euros

Una vez analizada la historia del ejemplar, el precio estimado para este Clio Williams varía entre los 14.000 y los 18.000 euros, a los que hay que sumar los gastos propios de la venta (cambio de dueño y otros papeleos). 

Si tenemos en cuenta que la tarifa de una unidad convencional ronda los 30.000 euros, creemos que esta es una buena forma de conseguir un modelo mítico a buen precio. ¿Tú qué harías? Cuéntanoslo en nuestros perfiles de redes sociales.