Las ventas de motocicletas en España fueron algo deslucidas en el mes de septiembre de 2022, reflejando más o menos el panorama de la industria en el resto de Europa. En general, los nueve primeros meses de 2022 arrojaron un modesto crecimiento del 7%, siendo los motores más notables de la industria los scooters y las motos eléctricas, con cifras de crecimiento del 16 y el 60%, respectivamente.
Profundizando un poco más, las matriculaciones totales de vehículos nuevos de dos ruedas en España durante el mes de septiembre de 2022 ascendieron a 15.799 unidades.
Curiosamente, los scooters supusieron más de la mitad de la cuota de mercado, ya que su parte del pastel asciende al 55%. Las motos 'off road', como las de enduro y de motocross, experimentaron un ligero descenso del 5,2%, con un total de 621 unidades.
Otras noticias de motos
Algunos segmentos a la baja
Desde la perspectiva de los meses transcurridos, los tres primeros trimestres de 2022 arrojaron un total de 134.988 motocicletas nuevas vendidas en España. Esto se traduce en un modesto crecimiento del 7% respecto al mismo periodo del año anterior.
Los scooters contribuyeron en gran medida a este crecimiento con un total de 75.359 ejemplares, lo que supone un crecimiento del 16% para el segmento. Las motos de calle, con un total de 54.110 unidades, experimentaron un descenso del 2,3%, mientras que las off road sufrieron una caída del 4,5%, con solo 5.330 unidades vendidas.
Otros segmentos que experimentaron una tendencia a la baja fueron los ciclomotores, que únicamente vendieron 11.880 unidades de enero a septiembre (un descenso del 10%). Sin embargo, los vehículos de tres ruedas crecieron un 5%, con 2.479 unidades vendidas, y las motocicletas eléctricas consiguieron 11.880 unidades, lo que se traduce en una impresionante tasa de crecimiento del 69%, y una cuota de mercado del 7%.
Los modelos más vistos
Dicho esto, podemos esperar una tendencia al alza continua para el segmento eléctrico, ya que cada vez más personas están haciendo el cambio a estos modelos gracias a los incentivos gubernamentales, la reducción de los costes de propiedad y la creciente conciencia ambiental.
En cuanto a los modelos específicos, la Yamaha MT-07, la Kawasaki Z900 y la Yamaha Ténéré 700 están entre las favoritas cuando se trata de motos de calle. Por su parte, scooters como el Honda PCX, el Kymco Agility y el SYM Symphony registraron las mayores cifras de ventas en su segmento.
Veremos cómo acaba el año este mercado de las dos ruedas, pero lo lógico es que consiga unas cifras ligeramente mejores que las de 2021; sobre todo, como decíamos antes, por el segmento eléctrico.
Fuente: Moto.It