Puede que en Europa la marca Lincoln sea una gran desconocida, pero lo cierto es que en Estados Unidos esta firma perteneciente a Ford Motor Company goza de cierto prestigio, gracias a modelos de corte premium que se posicionan por encima de los Ford corrientes.

El producto más vendido de la casa se llama Lincoln Corsair y, como no podía ser de otra forma, se trata de un SUV. Para mantenerlo al día, el fabricante acaba de presentar un restyling que estará a la venta en los concesionarios de la marca en Estados Unidos a principios de 2023.

Galería: Lincoln Corsair 2023

Las principales mejoras de este Corsair 2023 las encontramos en su interior, ya que ahora goza de una mayor dotación tecnológica. La pequeña pantalla multimedia de 8,0 pulgadas, por ejemplo, deja paso a una mucho más grande, de 13,2 pulgadas. La instrumentación digital, por su parte, mantiene sus 12,3 pulgadas.

También hay algunos cambios de diseño en la consola central, con una configuración más sencilla y una nueva moldura retroiluminada en opción. También es nueva la función opcional Auto Air Refresh de la climatización, que mezcla el aire del exterior con el del interior.

Lincoln Corsair 2023

El habitáculo ahora está disponible en dos nuevos colores: un beige denominado Smoked Truffle (trufa ahumada) y un rojo llamado Eternal Red. Además, la marca añade otras dos tonalidades para la carrocería, llamadas Crystal Red y Whisper Blue.

Y hablando del exterior, también hay una nueva parrilla delantera, de diseño renovado, que en función del acabado elegido por el cliente, tiene detalles en tonos diferentes (negro brillante o 'Sundown Satin Metallic'). 

Lincoln Corsair 2023

Una de las novedades del Corsair 2023 es el nuevo sistema ActiveGlide 1.2, un asistente a la conducción 'manos libres' que permite que el vehículo mantenga la velocidad en su carril hasta 130 km/h, y que cambie de carril automáticamente al activar el intermitente. 

Por último, el renovado SUV americano estará disponible con un motor 2,0 litros turboalimentado de gasolina, de cuatro cilindros y 254 CV, y con un 2,5 litros híbrido enchufable de 270 CV, si bien el anterior bloque 2,3 litros turbo ya no se ofrece. En función del motor y el acabado, se puede optar por tracción total, aunque de momento no conocemos precios.