Este Bugatti Chiron Super Sport 300+ 'descansa' en la calle

Con más de 2,0 metros de ancho, el Bugatti Chiron Super Sport 300+ no es precisamente un coche apto para circular a diario por la ciudad. Eso no impide a sus afortunados dueños lucirlo en la jungla urbana británica, donde el característico taxi londinense es el vehículo más común.

Uno de los únicos 30 automóviles construidos por los maestros de Molsheim ha sido visto recientemente en la capital del Reino Unido, luciendo su velocidad... en parado. De hecho, podemos verlo aparcado en la calle, como cualquier otro vehículo.

Bugatti Chiron Super Sport 300+ 2021

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El youtuber TheTFJJ tuvo la oportunidad de inmortalizar a la 'bestia negra' aparcada junto a algunos automóviles de gama alta, desde un Ferrari Testarossa hasta un Bentley Bentayga. El mismo hombre fotógrafo captó otro SS 300+ hace un par de meses en Londres, pero en aquel caso, el propietario fue parado por la falta de la matrícula delantera. Sorpresa, sorpresa... este tampoco la tiene.

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Pertenece a un jeque que casualmente tiene algunos otros coches que uno esperaría encontrar en el garaje de un multimillonario: Ferrari Monza SP2, Lamborghini Sián y Centenario, junto con un Bugatti Divo. Al igual que los otros ejemplares SS 330+, su hiperdeportivo es negro con detalles en naranja, como un guiño al Veyron Super Sport, antiguo poseedor del récord de velocidad máxima.

Hablando de eso, si eres un estricto defensor de las reglas marcadas, el SS 300+ no es el coche de producción más rápido del mundo. De hecho, fue el primero en romper la barrera de las 300 mph (482 km/h), pero no fue en ambos sentidos.

En consecuencia, el Koenigsegg Agera RS sigue ostentando el título después de alcanzar una media de 446,97 km/h (277,87 mph) allá por noviembre de 2017 en Nevada. Sin embargo, durante la carrera de alta velocidad, su velocidad máxima absoluta fue de 'solo' 284,55 mph (457,94 km/h).

Cabe señalar que el coche de producción, que siguió al prototipo del récord de 490 km/h, está limitado electrónicamente a 273 mph (440 km/h). Sin embargo, los más valientes pueden decirle a Bugatti que elimine el limitador, para llevar el W16 al límite en el circuito de pruebas Ehra-Lessien del Grupo Volkswagen, en Alemania.

Andy Wallace cree que el hiperdeportivo todavía podía haber alcanzado más velocidad mientras realizaba una prueba de 490,48 km/h (304,77 mph), certificada por TÜV el 2 de agosto de 2019 en el mismo Ehra-Lessien.

Koenigsegg, SSC North America y Hennessey intentarán convertirse en los próximos reyes de la velocidad tarde o temprano. Porque el Chiron Super Sport 300+ sigue siendo el coche a batir si hablamos estrictamente de velocidad máxima y no de la media de dos carreras en direcciones opuestas.