El Toyota Hiace no es desconocido para nosotros, a pesar de que no se venda en nuestro país. Ya te hemos contado alguna que otra historia sobre él, desde autocaravanas hasta ambulancias con motor V8, y su versatilidad parece no tener fin. Pero hay un Hiace en Sudáfrica que podría ser la preparación más extrema que hayamos visto hasta ahora.

Para James Redelinghuis, un motor de seis cilindros en línea muy modificado o un V8 no eran suficientes para su proyecto de furgoneta 'supersónica'. En el caso de su Hiace (conocida como Quantum en Sudáfrica), introdujo el mayor motor de producción de Toyota detrás de los asientos.

Eligió el 1GZ-FE, conocido por ser el V12 utilizado en el Toyota Century de segunda generación. Pero la locura no se detuvo ahí, porque el Hiace de James esconde más secretos.

Galería: Toyota Hiace (2022)

El bloque V12 de Toyota ofrece 276 CV y 481 Nm de par motor de serie, recién montado en fábrica. Pero unos componentes internos reforzados y un par de turbocompresores lo elevan a unos magníficos 600 CV y 710 Nm de par.

Y no solo eso, sino que todo ese torrente de energía se canaliza hacia las ruedas traseras a través de una transmisión secuencial de tres velocidades. Te puedes imaginar que las aceleraciones con este atípico monovolumen deben ser un locura.

James necesitó un estudio detallado y posterior fabricación a medida para instalar el enorme V12 de 5,0 litros en el interior del Hiace. El propulsor de 12 cilindros no cabía debajo de los asientos, así que directamente se cortó el suelo para colocarlo.

Gracias a una serie de refuerzos adicionales, subchasis exclusivos y otras piezas más robustas, se consigue mantener tanto el motor como la transmisión en su sitio, para que el chasis soporte semejante cifra de potencia.

También hay piezas de otros coches 'acopladas' al monovolumen. Por ejemplo, el diferencial trasero es de un Ford Mustang, las llantas proceden de un Audi R8 y los inyectores de combustible han sido 'donados' por un Porsche 911 Carrera S (generación 997).

Toyota Hiace (2022)

Redelinghuis nos lo explica todo en el vídeo. Su proyecto tardó unos cinco años en completarse y apareció en varias publicaciones de Sudáfrica. Sin embargo, el creador de esta furgoneta salvaje dice que es hora de pasar a la siguiente construcción.

Este extraño monovolumen, con pinta de coche de carreras, está actualmente a la venta en Facebook Marketplace por 1.295.000 rands, lo que viene a equivaler a unos 76.400 euros al cambio actual.

Fuente: Cars.co.za