Poco a poco, la presentación del Renault Austral 2022, una de las novedades más esperadas del año, sigue acercándose. El nuevo SUV de Renault, que llega para sustituir al Kadjar, con un diseño completamente nuevo y más tecnología, se dejará ver el próximo 8 de marzo.
Y como bien sabes, la firma francesa va mostrando nuevos detalles, poco a poco, con fotos en formato teaser. Y en esta ocasión, el protagonista es el interior del todocamino.
El propio habitáculo es el protagonista de una nueva serie de estas imágenes, que muestran algunos de los detalles y tapizados elegidos para crear un entorno refinado y confortable.
Galería: Renault Austral 2022, teasers
Interior de calidad
El salpicadero destaca por su diseño minimalista, con una suave tapicería en la parte superior y una línea de LED, para la iluminación ambiental, que separa este elemento de la sección inferior.
Frente nosotros, parece que tenemos lo que parece un panel de madera tratado al estilo de la técnica japonesa del maki-e, que también se utiliza en el diseño interior de viviendas y oficinas. En la práctica, se trata de aplicar finas capas de pigmentos metálicos a la madera para crear un aspecto aún más distintivo. Algo propio de firmas de coches premium.
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Los paneles de las puertas incorporan detalles en tejido negro y gris claro, así como en piel sintética, mientras que el centro del salpicadero presenta molduras cromadas y un estilo inspirado en el mundo de la aeronáutica y la relojería.
Tecnológica e híbrido
En cualquier caso, Renault ya dejó entrever el interior del Austral en su conjunto. Un boceto publicado a mediados de enero mostraba la presencia de dos paneles con una superficie total de 24,3 pulgadas, para dar soporte al panel de instrumentos y al sistema multimedia.
Además de la tecnología y la interfaz OpenR Link, el SUV mantendrá su enfoque en la practicidad, con los 30 litros de capacidad total que ofrecen los compartimentos de almacenamiento en el interior.
La gama de este nuevo Renault Austral 2022 estará totalmente electrificada y no tendrá motores diésel. Los sistemas de propulsión incluirán una unidad híbrida E-Tech de nueva generación y variantes híbridas ligeras (o 'mild hybrid') de gasolina, tanto 1.2 como 1.3 turbo.
De hecho, la firma francesa ha prometido unas emisiones de CO2 de tan solo 105 g/km y una potencia máxima de 200 CV. No obstante, estamos seguros de que veremos nuevos y reveladores teasers antes del estreno, así que permaneced atentos.