Toyota GR Yaris H2: hidrógeno para el motor de combustión

¿Te imaginas un Toyota GR Yaris igual de especial y excitante, pero sin apenas emitir gases contaminantes? Atento a este vehículo experimental, con el apellido H2, que emplea hidrógeno en lugar de gasolina para alimentar el motor de combustión.

No, no me he equivocado, la mecánica no es eléctrica, sino que tiene cilindros, bielas, pistones... En resumen, en el Toyota GR Yaris H2 se ha buscado cambiar el carburante para conseguir un deportivo muy eficiente e igual de divertido que con gasolina.

De hecho, el coche promete las mismas sensaciones acústicas y sensoriales que el modelo que está actualmente a la venta. Desde luego, esta solución real de futuro tiene una pinta estupenda, ¿no te parece?  

Galería: Toyota GR Yaris H2

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El deportivo japonés comparte motor con el Corolla Sport de hidrógeno que actualmente está compitiendo en la serie Super Taikyu en Japón. Los ingenieros de la marca están recogiendo valiosos datos de este vehículo de carreras para intentar llevar a la producción esta tecnología, aún en una fase inicial de desarrollo y experimentación.

Según explica Toyota, los depósitos de hidrógeno y el proceso de repostaje del GR Yaris H2 son los mismos que en el Mirai, si bien este vehículo dispone de una pila de combustible y de un motor eléctrico. 

El prototipo nipón monta el conocido propulsor turboalimentado G16E-GTS, de 1,6 litros y con tres cilindros en línea, que estrena cambios en el sistema de inyección y también en el suministro de combustible. Con gasolina entrega 261 CV, pero no sabemos la cifra exacta con hidrógeno.

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Toyota explica que la combustión del hidrógeno es más rápida que la de la gasolina y, en principio, este elemento químico mantiene casi intactas las prestaciones mecánicas, tal y como sucede con el GLP (gas licuado del petróleo) o el GNC (gas natural comprimido) en los vehículos bifuel.

Está claro que el futuro de la automoción debe ser multienergía, no solo con electricidad, e investigaciones de este tipo abren un atractivo abanico de posibilidades de movilidad real y ecológica.

Al respecto, Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corporation, ha explicado: "Hemos dado el primer paso para desarrollar un motor de combustión a base de hidrógeno. En un futuro, cuando la gente eche la vista atrás, espero que recuerde este reto que hemos abordado".