Imaginamos un gran turismo de Ferrari, alargando el BR20

Siempre merece la pena conocer los one-off de Ferrari, pues suelen transformar casi por completo el modelo 'donante'. El último ejemplo es el BR20, que toma como base el GTC4Lusso, aunque pocos podrían decirlo por la estética del coche. 

Aprovechando esta novedad, SKR Designs ha elaborado una recreación digital de un modelo que a muchos nos encantaría ver por las calles: un gran turismo de cuatro puertas de la firma italiana, como alternativa a los SUV más especiales del mercado, como por ejemplo el Lamborghini Urus o el Aston Martin DBX. 

Galería: Ferrari BR20 2022

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En el vídeo adjunto puedes ver cómo se realiza el render, desde la ampliación de la distancia entre ejes, pasando por el rediseño de la zaga y la corrección de las nuevas proporciones del coche.

La elegante silueta del BR20 da paso a un techo más largo y, lógicamente, a una cabina de mayor tamaño. Desde luego, merece la pena echar un vistazo a la grabación para observar todos los pasos necesarios para transformar el vehículo. 

Para algunos, un Ferrari de cuatro puertas sería una idea descabellada, pero dentro de poco conoceremos uno, el 'no SUV' Purosangue, que puede que rompa con la historia de la marca, pero que a buen seguro supondrá un éxito de ventas. 

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Lo último que sabemos de este todocamino es que continúa con su fase de pruebas empleando una carrocería modificada del Maserati Levante. El coche disfrutará de un tren motriz electrificado con un bloque V6 y también se espera que llegue con un V8 y con un V12, la auténtica joya de la corona.

Estos motores estarán dispuestos en posición delantera, pero lo más retrasados posibles para que el reparto de pesos sea el más óptimo. El Purosangue contará con tracción total y dispondrá de una transmisión automática de doble embrague. 

¿Con qué Ferrari te quedarías, con el gran turismo digital que te hemos mostrado o con el Purosangue? Esto es como elegir a papá o a mamá, pero lo cierto es que el gran turismo del 'Cavallino Rampante' se quedará como un sueño digital que no se reproducirá en las carreteras.