Como muchos de vosotros sabréis, este año el Lamborghini Countach cumple 50 años y las celebraciones tienen lugar en muchos rincones del planeta, incluso en Japón.
No todo el mundo sabe que el Lamborghini Day Japan se celebra cada año en el País del Sol Naciente y, para la edición de 2021 (celebrada en la Plaza Triangular de Tokio), el cumpleaños del Countach trajo diez modelos especiales en exposición y un desfile de más de 70 Lamborghini por las calles de la capital japonesa.
Galería: Lamborghini Day Japan 2021
Diez 'ganadores elegidos'
El concurso para elegir los diez modelos dignos de ser expuestos se celebró en formato 'online' en el mes de octubre y participaron 26 Countach de todo Japón, entre los que se encontraban coches certificados por el Centro Histórico de Lamborghini.
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Los diez Countach que llegaron a la final a través de la votación de los participantes se expusieron durante el Lamborghini Day Japan, donde más de 500 asistentes expresaron su preferencia final durante seis sesiones del evento. El coche que recibió más votos en cada sesión fue nombrado 'Best of Countach'.
También hubo premios especiales, como el otorgado a un Countach LP400 S de 1978 por el jurado, compuesto por un periodista profesional del automóvil, un diseñador de coches y el redactor jefe de la revista japonesa 'Octane Japan'.
Por último, se presentó por primera vez en Japón el Essenza SCV12, equipado con un motor V12 atmosférico de 830 CV, que pasa por ser, oficialmente, el doce cilindros más potente de la historia de Lamborghini.
Los toros desfilando por las calles de Tokio
Y no solo hubo celebraciones estáticas, porque tras las presentaciones y además de los diez coches expuestos en la Plaza Triangular, la celebración se trasladó a las calles de Tokio, por donde desfilaron más de 70 Lamborghini de todo Japón, entre los que se encontraban 20 Countach.
El homenaje al Lamborghini más icónico de los años 70 y 80 ha llegado al otro lado del mundo, y la propia Lamborghini ya planea una 'restauración perfecta' de su primer Countach, que se perdió en las pruebas de choque británicas, tras el Countach LPI 800-4. Larga vida al Countach.
