Tras una larga y tediosa campaña de adelantos o teasers, Lamborghini ha desvelado por fin la restauración del Lamborghini Countach original. Hablamos del prototipo LP 500 que debutó en el salón de Ginebra celebrado en el mes de marzo de 1971, y que tres años después fue destruido en una prueba de choque o 'crash test'.

Para celebrar el 50 aniversario del superdeportivo italiano, un verdadero icono de la historia del automóvil, la división de clásicos del fabricante de Santa'Agata Bolognese ha resucitado el primer prototipo del Countach.

Galería: Lamborghini Countach LP 500 restaurado

El departamento Polo Storico ha necesitado más de 25.000 horas de trabajo para completar esta genial reconstrucción del modelo, a petición de "un importante coleccionista", que suponemos será uno de los mejores clientes de la casa.

El misterioso comprador se puso en contacto con Lamborghini a finales del año 2017 y les preguntó expresamente si sería posible resucitar el primer prototipo del Countach. Para hacerlo posible, han hecho falta repuestos originales, componentes usados y también algunas piezas fabricadas a medida para la ocasión.

Lamborghini Countach LP 500 de 1971 restaurado
Lamborghini Countach LP 500 de 1971 restaurado
Lamborghini Countach LP 500 de 1971 restaurado

El modelo utiliza, por ejemplo, réplicas de los neumáticos Cinturato CN12 que montaba el prototipo presentado en Ginebra hace cinco décadas, y que Pirelli ha fabricado siguiendo imágenes de archivo y documentación sobre el coche de 1971.

Estas gomas tienen unas medidas de 245/60 R14 en el eje delantero y de 265/60 R14 en el trasero, y forman parte del catálogo Pirelli Collezione que la marca ofrece para coches clásicos fabricados entre 1930 y el año 2000. A pesar de su aspecto, y de tener el mismo dibujo que los originales de los años 70, utilizan una estructura y un compuesto moderno.

Lamborghini Countach LP 500 de 1971 restaurado

En cuanto al color, Polo Storico ha afirmado que este amarillo Giallo Fly Speciale es idéntico al utilizado en 1971 por la marca, mientras que para fabricar la carrocería se llevó a cabo un escaneado 3D de un LP 400 (chasis 001), es decir, el primer Countach de producción, lanzado en 1974.

Sobre la mecánica de este LP 500, no obstante, no se han dado detalles, y como es lógico, Lamborghini tampoco ha anunciado el precio del coche, y tratándose de un pedido tan especial, para un cliente misterioso, es muy posible que nunca lleguemos a saber cuánto ha costado.