Ya hemos hablado en diversas ocasiones de la firma Torsus, un fabricante checo especializado en modelos todoterreno, desde furgonetas como el Terrastorm hasta autobuses como el Praetorian. En esta ocasión, tras enseñarnos su curioso configurador hace unos días, la marca ha desvelado un vehículo chasis-cabina muy interesante.
Se trata de un Torsus Terrastorm pero sin carrozar, lo que significa que prescinde de la parte trasera del vehículo para que podamos equipar cualquier cosa sobre su chasis. Así pues, es una gran base para preparaciones todoterreno de toda clase.
Galería: Torsus Terrastorm chasis-cabina
El modelo se basa en la furgoneta Volkswagen Crafter, aunque Torsus lleva a cabo diferentes modificaciones que la hacen mucho más capaz fuera del asfalto. Por tanto resulta ideal para crear un 'overlander', ese tipo de todoterreno camper que tan de moda está en Estados Unidos.
La marca ofrece un motor 2,0 litros diésel biturbo de 177 CV de potencia y 302 Nm de par motor máximo, o bien una versión de 140 CV y 340 Nm, y en ambos casos la caja de cambios es manual de seis marchas o automática de ocho.
En ambas versiones, el bloque se combina con un sistema de tracción a las cuatro ruedas que incluye un diferencial autoblocante trasero. Además, Torsus ofrece el modelo en configuración de cabina doble o simple, con espacio para entre dos y seis ocupantes, y también con tres capacidades de carga diferentes (3,5, 5,0 y 5,5 toneladas) y con dos batallas (3,64 o 4,49 metros).
Para reforzar el chasis Volkswagen de serie, Torsus añade protecciones de bajos para preservar el motor, la transmisión, el radiador, el depósito de combustible y el diferencial trasero. También equipa un sistema de refrigeración para el diferencial, además de accesorios como faros LED, luces antiniebla, focos auxiliares, estriberas de aluminio, un cabrestante (puede tirar hasta 5,5 toneladas) o un 'snorkel' o chimenea que aumenta la capacidad de vadeo.
Más sobre la firma checa
Por su parte, la suspensión tiene una altura más elevada y recurre ahora a amortiguadores Bilstein B6 en el eje delantero y Profender Dakar en el trasero, estos con botellas externas. Ahora la altura libre al suelo del Terrastorm Chassis es de 25 centímetros y anuncia 26 grados para el ángulo de ataque y 20 para el de salida. Las llantas de 17 pulgadas, en negro mate, calzan neumáticos BFGoodrich All Terrain T/A KO2.
La marca ha anunciado que comenzará a aceptar pedidos del modelo el 1 de enero de 2022, y las entregas arrancarán antes de que acabe el próximo año. El precio del Terrastorm Chassis partirá de 51.716 euros.
Fuente: Torsus