Estos son los precios de los Mercedes-Benz EQA 300 y 350
Ambas versiones del SUV eléctrico disponen de dos motores y, por lo tanto, de tracción total 4MATIC.
Aunque después de probar el Mercedes-Benz EQA 250, comprobamos que los 190 CV dan de sobra para tener buenas prestaciones en carretera (aceleración de 0 a 100 en 8,9 segundos), la marca alemana acaba de lanzar dos versiones más potentes del SUV eléctrico.
Estas nuevas variantes cuentan con dos motores, uno en cada eje, por lo que disfrutan de tracción total sin necesidad de eje de transmisión. En el caso del EQA 300 4MATIC, desarrolla 228 CV y 390 Nm, y alcanza los 100 km/h desde parado en 7,7 segundos.
La autonomía homologada en ciclo WLTP oscila entre los 409 y los 430 kilómetros, según el equipamiento seleccionado, aunque en ciclo urbano estas cifras se incrementan hasta los 494 y 513 kilómetros, respectivamente.
Cabe recordar que el EQA 250 alcanza los 426 kilómetros con una carga, en ciclo WLTP, que son 494 en conducción urbana. No son cifras referencia, porque hay modelos de este tipo que superan los 500 en ciclo mixto, pero resultan suficientes para viajes de media distancia.
En cuanto al EQA 350 4MATIC, declara 292 CV y un par máximo de 520 Nm. Gracias a estas cifras, el todocamino compacto alcanza los 100 km/h en tan solo 6,0 segundos, pero además mantiene intactos los registros de autonomía del EQA 300 4MATIC.
La batería tiene una capacidad bruta de 66,5 kWh y en una toma de carga de 11 kW está lista en 5 horas y 45 minutos. No obstante, también admite recargas con corriente continua a un máximo de 100 kW, por lo que ese tiempo se reduce hasta los 30 minutos para pasar del 10 al 80%.
Todo sobre el Mercedes-Benz EQA
Ambas variantes registran un consumo de entre 17,6 y 18,5 kWh cada 100 kilómetros y comenzarán a producirse en la primera mitad del mes de junio. Sus precios son de 54.500 y 56.675 euros, respectivamente, sin incluir ningún tipo de ayuda gubernamental.
La familia eléctrica de Mercedes-Benz se ampliará próximamente con el EQB y el EQS. Este último, desarrollado con una plataforma específica para vehículos eléctricos, promete 770 kilómetros de autonomía.
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