El Hennessey Venom F5 de producción se presentará el 15 de diciembre

La marca también estrenará un logotipo.

00:21

Por: Adrian Padeanu

Traducido por: Javier Álvarez

10 dic 2020 a las 20:00

Comparte

Hace ya bastante tiempo que la firma texana Hennessey Performance anunció un brutal hiperdeportivo que prometía batir récords de velocidad, pero todavía no hemos visto la versión definitiva del modelo. Ahora, sabemos que la compañía pretende presentarla oficialmente el próximo día 15 de diciembre.

De esta manera, Hennessey evoluciona el Venom F5 mostrado en el salón de Ginebra de 2018, hace casi dos años, que por entonces no llegaba a estar listo para producción. El coche definitivo, además, anuncia importantes cambios, sobre todo a nivel externo.

El especialista de Texas también anuncia mejoras en cuanto a aerodinámica, un uso intensivo de fibra de carbono (algo que queda claro con el teaser que acompaña el artículo) y un habitáculo cuyo diseño está inspirado en el mundo aeroespacial.

El sucesor del Venom GT esconde un aterrador motor de ocho cilindros, en concreto un enorme 6,6 litros V8 biturbo, que anuncia una potencia de 1.840 CV y un par motor máximo de 1.617 Nm, nada menos.

El Venom F5 definitivo debería tener un peso de alrededor de 1.350 kilogramos, lo que daría como resultado una salvaje relación peso-potencia de 0,73 kg/CV. Aunque no se han anunciado cifras de prestaciones, han de ser realmente salvajes.

Como ya anunció John Hennessey hace tiempo, el objetivo de este hiperdeportivo es convertirse en el coche de producción más rápido del mundo, y tiene el punto de mira puesto en una velocidad máxima superior a 500 km/h.

Aprovechando el debut del nuevo modelo, Hennessey Performance también mostrará el nuevo logotipo de la compañía. En cualquier caso, esperamos que el próximo martes la firma anuncie también su intención de lanzarse a por el citado récord.

Para terminar, resulta interesante recordar que el modelo deberá batir los 447,19 km/h de velocidad media del Koenigsegg Agera RS, cifra alcanzada el 4 de noviembre de 2017 por el modelo de la firma sueca, cuya velocidad punta en aquel intento fue de 457,94 km/h.