Porque, como solemos decir, soñar es gratis...

Mercedes-Benz aún no ha producido un vehículo con motor central que compita contra el Audi R8. Es cierto que el GT Black Series está a ese nivel en términos de potencia, pero la marca alemana no está muy interesada en hacer un superdeportivo con el propulsor ubicado detrás de los asientos.

En su día, la firma de Stuttgart lanzó el mítico CLK GTR, pero ese modelo solo se creó con el fin de homologar una versión del coche de carreras. No obstante, ¿te imaginas que la marca de la estrella decidiera hacer un vehículo así?

 

El artista digital Rain Prisk responde a esa pregunta con una recreación espectacular, que puedes ver en este artículo. Si se hiciera realidad, ¿elegirías este modelo o el Audi R8? Qué difícil es contestar, ¿verdad?

El coche digital emplea el actual lenguaje de diseño de Mercedes-AMG y dispone de un habitáculo en una posición bastante adelantada. Gracias a esa configuración, surgen unos hombros realmente musculosos y un capó muy inclinado. 

La única parte controvertida son los faros, quizá demasiado finos para nuestro gusto, pero el resto de la representación resulta muy atractiva. Desde luego, sería una alternativa fantástica para el Mercedes-AMG GT.

Galería: Mercedes-AMG GT Black Series 2020

En el hipotético caso de que este superdeportivo se hiciera realidad, seguiría estando por debajo del Mercedes-AMG ONE, un hiperdeportivo que, según los últimos rumores, podría llegar a 1.200 CV de potencia combinada.

Este 'cochazo', que ha sufrido varios retrasos, estará limitado a 275 ejemplares y aún no hay una fecha prevista para iniciar las entregas, a pesar de que el objetivo inicial era que llegaran a partir de 2019.

Por si aún no lo sabes, el motor de combustión es el bloque 1.6 V6 turboalimentado que emplea el equipo Mercedes-AMG Petronas en la F1, capaz de girar a un régimen máximo de 11.000 rpm. Esta mecánica trabaja junto a cuatro propulsores eléctricos, de ahí su naturaleza electrificada.

En fin, nos quedamos con las ganas de conocer un Mercedes-AMG con motor central, pero centraremos nuestros deseos en que el ONE llegue cuanto antes a sus afortunados compradores.