Human Horizons HiPhi X, el rival chino del Tesla Model X
Seis asientos, nivel 3 de conducción autónoma y 610 kilómetros sin recargar. Está previsto para 2021.
El mundo del automóvil está cambiando. Si algunos de los fabricantes que ahora aparecen en el mercado caen en el olvido, otros los sustituirán. Así, Rivian, Lucid y diversas empresas poco conocidas en la actualidad podrían llegar a la altura de las marcas tradicionales, dentro de unos años. Mira el ejemplo de Tesla...
En China, Human Horizons está tratando de ponerse al día con una rapidez formidable. La empresa, fundada en 2017 y centrada inicialmente en el desarrollo de tecnologías de conducción autónoma, acaba de presentar su primer modelo. Se trata de un gran SUV de lujo que, huelga decirlo, es completamente eléctrico.
Galería: Human Horizons HiPhi X
Se llama HiPhi X y se presenta como una alternativa al Tesla Model X. De hecho, solo para 'picar' al modelo estadounidense y a Elon Musk, además de la 'X' del nombre, el coche también emplea unas puertas Falcon Wings (Alas de Halcón).
Como puedes ver en la foto de arriba, las traseras están divididas en dos. La parte inferior se abre en el sentido contrario a lo habitual (como en una limusina), mientras que la parte superior bascula hacia arriba, como en el propio Tesla.
Otros vehículos chinos muy curiosos
En principio, el HiPhi X de Human Horizons estará en el mercado en 2021, aunque inicialmente solo en China. Tendrá como objetivo estar a la vanguardia en todos los aspectos. En el interior ofrecerá seis asientos individuales dispuestos en tres filas, todos con amplios reglajes eléctricos.
Los diferentes monitores incluirán controles gestuales, que permitirán el acceso a todas las funciones de a bordo, incluyendo el ajuste de la temperatura interior, moviendo los dedos cerca de las varias pantallas disponibles.
En cuanto al tren de potencia, el Human Horizons HiPhi X estará disponible con dos tipos de batería, siendo de 96 kWh la más capaz. Gracias a ella, el coche promete una autonomía de 610 kilómetros, eso sí en ciclo NEDC.
A la espera de que se publique información detallada sobre las prestaciones, por el momento se sabe que el coche será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3'9 segundos y que ofrecerá el nivel 3 de conducción autónoma.
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