Esta propuesta, de cara a la 'nueva normalidad', también afectaría a la Ronda Litoral de Barcelona.

Poco a poco, nos dirigimos con cierta incertidumbre hacia ese nuevo estado, ese fin último, que algunos han calificado como 'nueva normalidad'. Cuando lleguemos a ella, probablemente, a finales de junio según los planes del Gobierno, todo habrá cambiado. Sin duda, la movilidad también.

Mientras que se estudia cómo se 'reinventará' el transporte público, o los viajes en tren o en avión, comienzan a aparecer propuestas para preparar las infraestructuras del transporte por carretera, sobre todo, en las grandes ciudades y su entorno.

Es el caso de la consultora PONS Seguridad Vial, que ha elaborado cinco propuestas, "dirigidas a reordenar el uso de las infraestructuras, vías y vehículos". Principalmente, en un escenario de desescalada en el que el transporte público no podrá asumir el anterior volumen de viajeros y en el que la movilidad en vehículos de dos ruedas podría aumentar drásticamente.

Galería: Calles de Madrid

De este modo, la primera y más llamativa propuesta es limitar a 50 km/h las rondas urbanas, como la M-30 de Madrid o la Ronda Litoral de Barcelona, así como los accesos a las grandes ciudades. Con ello se busca proteger a las motos (principalmente, a las de 125 cm3) y reducir las colisiones, que suelen traducirse en retenciones, con una velocidad mucho menor.

La segunda medida está relacionada con este mismo tipo de vías, ya que, en ellas, se habilitaría el arcen para la circulación de bicicletas y ciclomotores, con un límite de velocidad de 30 km/h. El objetivo es potenciar el uso de estos vehículos, como alternativa al transporte público.

M-30 / Madrid Calle 30

Bicicletas y ciclomotores también se beneficiarían de carriles especiales en ejes interiores de las ciudades, limitados a 30 km/h. La cuarta medida estaría relacionada con ampliar los aparcamientos de patinetes, bicicletas y motocicletas.

Por último, la quinta propuesta pide facilitar el acceso al transporte público, con bicis y patinetes, en los supuestos en los que sea posible. ¿Cómo ves todas estas ideas? ¿Utopía o posible solución?

Hasta que todo se aclare, y descubramos cómo será la nueva movilidad que nos espera, te dejamos con una curiosa galería de fotos, con imágenes tomadas hace unos días, en las que se pueden ver las calles y carreteras de Madrid completamente vacías. ¿Alguien dijo atascos?

Fuente: PONS Seguridad Vial

Galería: Calles y carreteras vacías de Madrid