Imagina el viento golpeando contra tu casco a 350 km/h...

Si estás al día de las últimas novedades dentro de las marcas de superlujo, los speedsters comienzan a hacerse un hueco en las gamas. Por ejemplo, el McLaren Elva o el Aston Martin V12 Speedster. Así las cosas, ¿por qué no pensar en un Bugatti sin techo ni parabrisas? Y qué mejor que el Chiron Pur Sport como base, ¿no crees?

Por eso, no nos hemos podido resistir a mostraros este sensacional render, descubierto en el perfil de Facebook de Carlifestyle, que muestra cómo sería el último Chiron conocido en ese formato tan de carreras, en configuración plenamente abierta.

La verdad es que solo cambiaríamos de la recreación los retrovisores laterales, que los reduciríamos algo de tamaño para que pasasen más desapercibidos.   

Galería: Bugatti Chiron Pur Sport 2020

¿Cuántos ejemplares del Chiron Pur Sport Speedster se podrían realizar? Teniendo en cuenta que solo se van a fabricar 60 unidades del modelo cerrado, cada una por 3 millones de euros más impuestos, la producción de este vehículo sería aún más limitada... y costaría todavía más. 

Si lo comparamos con sus rivales 'reales', van a salir de producción 399 McLaren Elva, con 815 CV, y 88 Aston Martin V12 Speedster, con 710 CV. En términos de potencia, el Bugatti Chiron Pur Sport Speedster los ganaría por goleada, gracias a sus 1.500 CV, extraídos del motor 8.0 W16, con cuatro turbos.   

 

Desafortunadamente, dudamos que Bugatti tenga planes de llevar a la producción algo parecido a esta representación, pero apostamos a que hay más Chiron de edición limitada en camino. En fin, por soñar que no quede...

Si recordamos algunos datos del Chiron Pur Sport, no podemos pasar por alto que cuenta con muelles un 65% más firmes, delante, y un 33%, detrás. Asimismo, se ha recalibrado la amortiguación adaptativa. 

En materia de prestaciones, la marca francesa no ha facilitado la aceleración de 0 a 100 km/h, pero sí ha asegurado que el hiperdeportivo logra una velocidad máxima de 350 km/h. ¿Te imaginas no tener parabrisas y solo un casco? Necesitaríamos, como mínimo, el cuello ejercitado de Fernando Alonso... 

Fuente: Carlifestyle