Hasta 245 CV de potencia y diversos 'sabores' diferentes para el nuevo RS.

Dentro de unas semanas, en el salón del automóvil de Ginebra, Skoda presentará el nuevo Octavia RS, que por primera vez en la historia recurrirá a un sistema de propulsión híbrido, enchufable además, pero la marca checa tiene en la recámara una completa oferta para la familia RS, que incluirá una opción de gasolina igual de potente que el PHEV, y también una variante con motor turbodiésel. Así lo indica un documento filtrado en Twitter, que detalla el calendario de lanzamientos de la familia Octavia.

Hace unas semanas ya vimos los primeros bocetos oficiales, que adelantaban el aspecto del Skoda Octavia más deportivo, e incluso la marca confirmó la presencia del RS iV en la cita suiza de principios de marzo. Lo que nos faltaba era confirmar que, efectivamente, el catálogo mantendrá las versiones convencionales, con motor gasolina y diésel.

Galería: Teaser Skoda Octavia RS iV 2020

A tenor del citado documento, la cuarta generación del Octavia RS llegará primero en su versión enchufable, a principios del mes de junio de 2020, mientras que las variantes con motor térmico aterrizarán algo después, a finales de agosto de este año.

Para empezar, el híbrido enchufable combina un motor 1.4 TSI con una unidad eléctrica, para un total de 245 CV, aunque la gama también ofrecerá una versión de potencia ligeramente inferior, 204 CV, que no tendrá la denominación RS. 

Teaser Skoda Octavia RS iV 2020

El 'Rally Sport' con motor de gasolina contará con un bloque 2.0 TSI de 245 CV, misma cifra que el RS iV y que el RS 245 anterior, y estará disponible tanto con una caja de cambios manual de seis velocidades, que será de serie, como con la transmisión automática de doble embrague DSG, opcional, con siete velocidades.

El modelo diésel, con motor 2.0 TDI de cuatro cilindros y 200 CV, estará asociado únicamente a la mencionada transmisión automática DSG, con siete marchas, y llegará también a finales del mes de agosto.

 

Además de las variantes RS, en junio se sumarán a la gama el bloque de gasolina 1.0 TSI, turboalimentado, con tres cilindros, 110 CV y cambio manual de seis marchas, así como una versión 'mild-hybrid' del mismo bloque 1.0 TSI, aunque con el cambio DSG de siete marchas, y también el híbrido enchufable de menor potencia, es decir, el de 204 CV.

Por último, a finales de agosto, llegarán también a la oferta una versión 4x4 del Octavia, con motor 2.0 TSI de 200 CV y cambio DSG de siete relaciones, así como una variante bifuel de gas natural comprimido (GNC), basada en un motor 1.5 litros TSI (la marca lo denomina G-TEC), una potencia de 131 CV, y únicamente con la transmisión automática DSG de siete velocidades.