A pesar de que en Europa se lanzó en 2004, sigue a la venta... con el logo de Renault en el frontal.

Si nos lees a menudo, ya sabrás que no es la primera vez que ponemos el foco en el siempre curioso mercado iraní. Un adjetivo que no usamos a la ligera, teniendo en cuenta el sistema económico del país (sanciones aparte) y los modelos que se siguen comercializando, e incluso fabricando, en la mencionada república islámica.

Allí, aún siguen poblando los concesionarios modelos tan llamativos como los Peugeot 206 y 405 o el primer Dacia Logan. ¿Te acuerdas de él? Este sedán, de enfoque barato, fue el primer vehículo comercializado tras la compra total de Dacia por parte de Renault y se presentó en 2004.

Galería: Dacia Logan de Irán (Renault Tondar 90)

Pues bien, hoy en día, sigue siendo posible adquirirlo por un precio de venta recomendado al público de 5.380 euros. Una cifra bastante asequible, incluso para el modelo del que estamos hablando. ¿Cuánto cuesta en España la última evolución del modelo? En el mejor de los casos, 8.250 euros, sujeto a financiación.

Curiosamente, hemos encontrado el Logan en la web comercial de dos marcas distintas, la de la propia Renault y la de Iran Khodro, pero siempre bajo la denominación Renault Tondar 90.

Ahora bien... ¿qué ofrece a cambio de un precio tan bajo? Pues un motor 1.6 de gasolina, de aspiración atmosférica y con 105 CV de potencia, que se asocia a una caja de cambios manual, dotada de cinco relaciones. Todo, con la posibilidad de vestir el conjunto en dos colores: Silver Platinum y Pearl Black.

Antes de finalizar, déjame recomendarte que le eches un vistazo a otros modelos de Dacia curiosos que se venden por el mundo, como la variante pick-up del Duster o el Terrano con base Dacia, cuyos enlaces tienes a continuación. Y también, justo debajo, la completa galería del Dacia Logan GLP (movido por gas licuado del petróleo) que se vende en España.

Fuente: LivinginTehran

Galería: Prueba Dacia Logan GLP 2018