En muchas ocasiones, la economía familiar provoca más de un quebradero de cabeza. La hipoteca, la luz, el gas, la guardería de los niños... los gastos se acumulan y toca 'apretarse el cinturón' más de la cuenta. El Dacia Logan GLP 2018, la versión bifuel de la berlina rumana, supone una solución económica y muy válida, además de ser respetuosa con el medio ambiente. Te lo contamos en esta prueba.
Sin lugar a dudas, Dacia se ha ubicado en una posición preferente, dentro de las marcas asequibles. La mayoría de clientes conoce su pertenencia al Grupo Renault y sabe que se beneficia de los componentes y las tecnologías de la multinacional francesa. Además, el Logan es ya un 'viejo conocido' en España, que lleva demostrando muchos años su fiabilidad y su destacado apartado práctico.
Con todos estos positivos antecedentes, el coche parece propicio para una familia que busca solventar sus desplazamientos urbanos diarios, así como cualquier tipo de viaje. Es más, te puedo asegurar que cumple con su cometido de manera efectiva... y todo, con un desembolso muy, muy ajustado.
Dacia Logan GLP 2018, múltiples ventajas
Las virtudes de las variantes bifuel son variadas. Por citar dos, nombro la amplia autonomía disponible y el ahorro que supone el GLP (gas licuado de petróleo), dado que cuesta, aproximadamente, un 50% menos que la gasolina. Además, las prestaciones apenas varían, independientemente del combustible empleado y cada vez resulta más sencillo encontrar una estación de servicio con este carburante.
Tampoco quiero pasar por alto el hecho de que el vehículo tiene la etiqueta ECO de la DGT, con la que se puede circular por el centro de las ciudades, incluso si se activan las restricciones al tráfico por alta contaminación.
Propulsor turboalimentado TCe
¿Piensas que el motor asociado al Dacia Logan GLP 2018 carece de garra? Nada de eso. Se trata del TCe 90 CV, un bloque tricilíndrico y turboalimentado, de 0,9 litros de cilindrada. Asociado a un cambio manual de cinco velocidades, se muestra voluntarioso en casi cualquier régimen y permite lograr velocidades de crucero con presteza y realizar adelantamientos de forma segura.
Por tanto, olvídate de llevar a la mecánica cerca de la zona roja del cuentavueltas, porque obtendrás el empuje necesario en regímenes mucho más bajos. Esta circunstancia implica consumos muy racionales, que se sitúan en cifras cercanas a los 6,5 litros cada 100 kilómetros. En cuanto a las prestaciones, los 11,3 segundos para completar la aceleración de 0 a 100 km/h y los 175 km/h de velocidad máxima confirman que el coche puede salir de la ciudad con total solvencia.
Por si aún no lo sabes, te recuerdo que el conductor puede cambiar de combustible en cualquier momento, a través del mando situado junto a la palanca de cambios. Ojo, no renuncies a la gasolina, porque, si la mantienes durante mucho tiempo en el depósito, puede perder propiedades (incluso pudrirse) y generar problemas.
Espacioso y cómodo
Dinámicamente, el Dacia Logan GLP 2018 convierte en cómodo cualquier desplazamiento. En este punto, la percepción que se tiene al volante es la de estar a los mandos de un Renault de hace una década. Puede parecer algo negativo, pero no lo es tanto; sobre todo, si viajas por firmes muy irregulares.
En esta berlina de 4,35 metros de longitud, el espacio interior solo puede calificarse como bueno. La nota sube aún más, si metemos en el análisis al maletero, pues dispone de 510 litros de capacidad. Desde luego, te van a caber todos los bártulos propios de una familia con hijos, ya sean sillas, bicicletas o mochilas.
Lógicamente, hay detalles que merecerían un mayor cuidado, pero no son 'faltas' que nos hagan llevar las manos a la cabeza. El mullido blando de los asientos, los muelles a la vista en el maletero o la ausencia de una tapa de plástico en la mecánica son mejoras comprensibles en un modelo de este tipo.
¡Menos de 10.000 euros!
El equipamiento de serie del Dacia Logan GLP 2018 presenta lo imprescindible, como son los cuatro airbags, el aire acondicionado y los anclajes ISOFIX. Eso sí, se echa en falta un equipo de sonido, por el que hay que pagar 435 euros, ya que viene asociado a un navegador con pantalla táctil de 7,0 pulgadas y al Bluetooth.
Atento al precio, porque está ajustado al máximo. Seguro que te quedas boquiabierto al enterarte de que este coche puede ser tuyo por tan solo 9.196 euros. Con unos pocos ahorros, muchas familias podrán acceder a él y convertirlo en un miembro fundamental de la misma.
Equipamiento de serie: Aire acondicionado, airbags frontales y laterales, dirección asistida, kit reparapinchazos, paragolpes del color de la carrocería, mandos de la radio tras el volante, anclajes ISOFIX en las plazas traseras laterales, asistente al arranque en pendientes, sistema de monitorización de presión de los neumáticos y luces de conducción diurna.
Opciones: Faros antiniebla (181 euros), pack Navegación: navegador con pantalla táctil de 7,0 pulgadas, Bluetooth y sistema de sonido con puerto USB (435 euros), pack Confort: cinturones delanteros, asiento del conductor y volante regulables en altura (60 euros) y asiento trasero abatible (60 euros).
Dacia Logan Ambiance TCe GLP