La segunda generación del popular SUV tiene el reto de mantener, e incluso mejorar, los registros comerciales de su antecesor.

Desde su llegada, en el año 2010, el Duster se ha convertido, por derecho propio, en un éxito de ventas innegable. El auge de los SUV, su económico precio y la ingeniería de Renault han servido para convencer a más de un millón de clientes en estos siete años. Pero la vida sigue y el Dacia Duster 2018, la segunda generación del modelo rumano, representa un avance muy interesante.

No hay duda de que el reto que se le presenta es mayúsculo, dado que tendrá que igualar, e incluso superar, los registros comerciales de su antecesor. De momento, a la espera de que vayan llegando los resultados, toca conocerlo de cerca en el salón de Frankfurt.

Todas las novedades de Frankfurt:

Si analizamos las instantáneas llegadas de la cita alemana, comprobamos que el coche no ha experimentado una ruptura con el modelo actual, en el área estética. Más bien, se ha modernizado una línea que seguía funcionando a la perfección. Para lograrlo, se han adoptado soluciones vistas en los Sandero y Logan.

Dacia Duster 2018

Mayor robustez

El nuevo color Atacama Orange hace más atractivo al Dacia Duster 2018, al igual que el frontal y la zaga. ambos remozados. Eso sí, en la trasera, conviene fijarse en los pilotos. Te suenan, ¿verdad? Claro, porque se parecen mucho a los del Jeep Renegade. Por su parte, los paragolpes, las voluminosas protecciones y la reducción de la superficie acristalada en los laterales otorgan una imagen robusta, muy a la moda.       

También hay que destacar las barras longitudinales de techo, acabadas en aluminio, y las nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas. Según explica el fabricante, perteneciente al Grupo Renault, el parabrisas se ha adelantado 10 centímetros, para dar una sensación de mayor amplitud. 

Dacia Duster 2018

La gama mecánica se compone de dos opciones de gasolina y otras tantas de ciclo diésel, así como de una alternativa bifuel: gasolina y GLP. Las primeras se dividen en el atmosférico SCe 115, de 115 CV, y el turboalimentado TCe 125, de 125 CV. Las segundas, pertenecientes a la familia dCi, cubican 1,5 litros y desarrollan 90 y 110 CV, respectivamente. Por último, la mecánica ecológica se basa en el propio SCe 115.  

Dacia informa de que el Duster dispondrá, por primera vez, de climatizador automático, sensor de iluminación, acceso y arranque sin llave, airbags de cortina y sistemas de control del ángulo muerto y de visión periférica. Con todas estas mejoras, seguro que el SUV continuará siendo el 'best-seller' de la marca rumana.

Fotos espía y vídeos del Dacia Duster 2018:

 

Forma parte de algo grande

Dacia Duster 2018