La versión moderna de la berlina francesa se mantiene a la venta en algunos mercados, como Irán o Azerbaiyán.

Hay modelos que, por muchos años que pasen desde su desaparición, siempre seguiremos recordando. Es el caso del Peugeot 405, una berlina que sea por el motivo que sea, haberlo conducido, viajado en él o verlo por la calle, se 'coló' en nuestras vidas en los años 80 y 90.

De hecho, este elegante modelo, que fue obra de Pininfarina, se produjo para el Viejo Continente entre 1987 y 1997 y, en 1988, fue nombrado ganador del certamen al Coche del Año en Europa.

Galería: Peugeot 405 de Irán

Además, su historia fue la de un auténtico 'trotamundos', que se ensambló en Reino Unido, Chile, Argentina, Zimbabue, Egipto, Indonesia, Tailandia, Taiwán... En resumen, este ya auténtico clásico fue lo que hoy en día lo gurús del marketing llamarían un coche global.

Ahora bien, lo más curioso, es que en algunos mercados, como Azerbaiyán o Irán, aún se sigue vendiendo. ¿Cómo? En asociación con empresas locales, como Iran Khodro o Khazar.

¿Cuánto cuesta un Peugeot 405 en 2019?

Por ejemplo, el modelo que estás viendo en las fotografías es el 405 que comercializa Iran Khodro, aunque el último mercado que ha colonizado es el azerbaiyano, donde recibe el nombre de Peugeot 406 Khazar y se vende desde apenas 9.000 euros (17.500 manats locales). Una cifra por la que en España, todavía puedes adquirir algunos modelos, como un Dacia Logan o un Suzuki Celerio.

Según nuestros compañeros de Motor1.com en Francia, la producción prevista para 2019 es de 6.000 ejemplares, cifra que ascenderá a 10.000 unidades en 2020. Pero no todo se destinará al mercado local, ya que también se exportará a Rusia, Ucrania y otros países de Asia central. Al final, va a ser verdad aquello de que los viejos roqueros nunca mueren...