¿Lo comprarías si llegase a España?

Seguro que si haces una lista con los vehículos más populares de los años 80, el Fiat Uno entraría en tu selección. Además de práctico y económico, ganó el premio al Coche del Año en Europa de 1984. Incluso contó con la versión Turbo, cuyo motor de 1,3 litros entregaba 105 CV, en la primera generación. La segunda entrega contó con un nuevo motor 1.4 Turbo con 118 CV. 

En Europa, fue sustituido por el Fiat Punto en 1993, pero en Brasil, la segunda generación del vehículo lleva comercializándose desde el año 2010, tomando la base del Panda. Eso sí, el pasado mes de octubre finalizaron las ventas en el país carioca... aunque el Uno acaba de volver.     

Galería: Fiat Uno Way 2019

Efectivamente, tan solo han pasado unos pocos meses desde su aparente 'desaparición', pero vuelve a resurgir en el mercado brasileño. Incluso dispone de la versión Way (en las fotos), con estética campera. Según la web oficial de Fiat en el país sudamericano, los precios oscilan entre los 10.500 y los 12.400 euros, una vez realizada la conversión de divisas. 

Allí, emplea motores de última generación del Grupo FCA. En concreto, dos de la familia Firefly, con 77 y 109 CV. Como acceso a la gama, se encuentra la mecánica 1.0 Fire, con 75 CV. Los tres se asocian a una caja manual de cinco velocidades. 

Por supuesto, al Fiat Uno 'brasileño' no le faltan los elementos de confort básicos, como el aire acondicionado, la dirección asistida o el ordenador de a bordo. Las versiones más costosas disponen de asiento del conductor y volante regulables en altura, junto a otras opciones. 

Estamos convencidos de que si el Uno regresase a España, con una carrocería específica, sería bienvenido por bastantes clientes. Aquí dejamos la propuesta a los responsables de la marca italiana en nuestro país...