Volkswagen Beetle vs. Suzuki Samurai clásicos: ¿cuál acelera más?
Podríamos estar ante la carrera más lenta de la historia.
Reconozco que tengo un lado perverso que me hace disfrutar de las competiciones estúpidas. Ver quién puede repetir más veces la misma palabra a lo largo del día, quién chuta mejor con la pierna izquierda o ver cuál de esos dos jubilados, que cruzan el vagón de metro a toda 'velocidad', conseguirá el último asiento libre.
Nos encantan, aunque no sean muy veloces
Por eso, no me he podido resistir a escribir esta noticia, en la que puedes ver dos coches clásicos, extraordinariamente lentos, ganando velocidad tan deprisa como pueden, para alzarse con la victoria. Se trata de un Suzuki Samurai, de 1997, y un Volkswagen Beetle clásico, de 1971. Es algo así como un caracol y una tortuga luchando frente a frente. Pese a todo, reconozco que me encantaría ser propietario de uno de estos dos vehículos.
Más información sobre coches clásicos
Tienen potencias parecidas
Ambos modelos están impulsados por mecánicas atmosféricas de gasolina. Mientras que el TT japonés recurre a un propulsor de gasolina de 1,3 litros y cuatro cilindros en línea, asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, el icónico Volkswagen Beetle emplea un motor bóxer, con cuatro cilindros y 1,6 litros, situado en posición trasera y aparejado a una transmisión manual, de solo cuatro relaciones.
Cuando salieron de fábrica, ambos modelos declaraban una potencia de 45 kW, que equivaldrían a 61 CV, aunque la forma de transmitirla al suelo es distinta: mientras que el Samurai es un modelo de tracción total, el Beetle recurre a la propulsión trasera.
Si como yo, tienes un lado perverso y unos cuantos minutos libres, te recomiendo que no te pierdas el vídeo que ilustra esta noticia. ¡Seguro que no te arrepientes!
Fuente: TFLnow, vía YouTube
Recomendado para ti
¿Por qué los coches modernos se mantienen más frescos, incluso bajo el sol?
¿Está BMW trabajando en una M 1300 GS? Todo apunta a que sí
GWM Ora 5 frente a Volkswagen T-Roc: comparativa entre crossover personales
El nuevo BMW i3 Touring ya casi está listo
El Golf con un motor de 5 cilindros y 1.000 CV ya es una realidad
¿Cuánto y en qué cambia el nuevo Mercedes-Benz GLA frente al anterior?
Los coches eléctricos pequeños y asequibles de Volkswagen ya son un éxito