Un tuit inesperado de la compañía de motores, que fue borrado apresuradamente, desveló que el hiperdeportivo entregará 1.145 CV.

Cuando la matrícula de un automóvil es un 30% más fina que el cabello humano, sabes que estás ante un coche muy, muy especial. Nos referimos al Aston Martin Valkyrie, uno de los hiperdeportivos más esperados y el rival más temible del Mercedes-AMG Project ONE. Llevamos muchos meses hablando de él, algo lógico por otra parte, habida cuenta de su descomunal potencia. Precisamente, de eso queremos hablarte ahora, del rendimiento mecánico.

Un tuit inesperado de Cosworth, la compañía británica encargada de desarrollar el sistema de propulsión del Valkyrie, confirmó el rumor del que nos hicimos eco en esta web: la potencia combinada del coche alcanza los 1.145 CV. El hecho de que ese mensaje fuera rápidamente eliminado de la red social confirma que el dato es correcto y que, por un motivo desconocido, se filtró cuando debía mantenerse en secreto.

Más información y fotos del Aston Martin Valkyrie

Gracias a esa espectacular cifra, el hiperdeportivo británico se convertirá, en el momento de su llegada, en el vehículo de calle con el motor de aspiración atmosférica más potente del mundo. Cabe recordar que la mecánica de combustión cubica 6,5 litros y tiene una arquitectura de 12 cilindros en V. 

El Valkyrie apartará del primer puesto al Ferrari 812 Superfast, que también monta un propulsor 6.5 V12 sin turboalimentación, aunque se queda en unos 'modestos' 800 CV. Desde luego, nada tiene que hacer el modelo italiano frente a la 'bestia' británica...  

Aston Martin Valkyrie power output

A la espera de la información oficial, lo más probable es que el motor de combustión del Aston Martin Valkyrie genere alrededor de 1.000 CV, mientras que los 145 restantes procederán de un sistema KERS, como el empleado en la F1, capaz de generar potencia extra a partir de la energía almacenada.

Casi con toda probabilidad, el hiperdeportivo de Adrian Newey ofrecerá una relación peso/potencia majestuosa: menos de 1 kg/CV, ya que el peso en vacío del coche se quedará en el entorno de los 1.030 kilos. ¡Sensacional!  

No conviene olvidar que el Valkyrie dispondrá de una versión de competición, con el apellido AMR Pro, que podría intentar superar el récord de Nürburgring, establecido recientemente por el Porsche 919 Hybrid Evo, con un tiempo de 5'19"546. 

Fuente: Cosworth / Twitter, vía Motor Authority y Road and Track

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