La moto de Aston Martin es tan salvaje como sus coches
Se llama AMB 002 Roadster y, desde luego, no es para todos los públicos.
Hace unos años, Aston Martin se asoció con la legendaria firma británica de motos Brough Superior para crear una superbike sobrealimentada llamada AMB 001. Era, en todos los sentidos, una auténtica locura.
Una máquina concebida sólo para circuitos, con el aspecto de una mezcla entre un delirio de competición futurista inspirado por Adrian Newey y un elegante diseño aerodinámico de otra época. Era rara, cara y destinada a pasar buena parte de su vida guardada en un garaje.
Parece que Aston Martin y Brough Superior no estaban conformes con que nadie pudiera ver el trabajo y la ingeniería de ambas compañías, porque no sólo han vuelto a colaborar en otra moto, sino que además han hecho que la nueva AMB 002 Roadster esté homologada para circular por carretera.
Sigue siendo una propuesta extrema, muy limitada y previsiblemente carísima. Pero, con suerte, sus propietarios se animarán a sacarla al asfalto para que por fin podamos verla en persona.
Sólo 300 unidades y precio todavía sin anunciar
Para empezar, Aston Martin y Brough Superior sólo fabricarán 300 unidades de la AMB 002 Roadster y las entregas comenzarán a finales del próximo año. Los pedidos ya están abiertos, aunque ambas compañías mantienen el precio en secreto, lo que probablemente significa que será muy elevado.
Como referencia, la AMB 001 tenía un coste de más de 120.000 euros. Si la AMB 002 Roadster queda muy por debajo de esa cifra, sería una sorpresa. ¿Una estimación? Alrededor de 100.000 euros y las especificaciones de la moto respaldan esa idea.
Motor V-Twin de 1.083 cm³ y 130 CV
Equipada con un nuevo motor V-Twin de cuatro tiempos, refrigerado por agua y 1.083 cm³, esta superbike apta para la vía pública desarrolla 130 CV y 110 Nm de par. Eso, combinado con un peso en orden de marcha de 190 kg y un reparto de pesos 50/50, probablemente significa que esta moto será un auténtico misil cuando se abre el acelerador a fondo.
También hay aluminio mecanizado por todas partes, junto con un bastidor de titanio, una suspensión delantera tipo ‘Fior fork’ y todos los componentes necesarios para poder circular por carretera. Su diseño, sin embargo, es completamente diferente al de la anterior AMB 001.
Un diseño supervisado por Aston Martin
Marek Reichman, responsable del diseño de muchos de los Aston Martin modernos que conocemos y apreciamos, además de vicepresidente ejecutivo y director creativo de Aston Martin, declaró: "Tras crear dos de las motos de circuito más extraordinarias jamás fabricadas, la AMB 001 y la AMB 001 Pro, siempre fue un sueño a largo plazo hacer una moto Aston Martin para carretera".
Y añadió: "La AMB 002 es la expresión más viva de nuestra pasión compartida por las máquinas viscerales y deseables. Promete una experiencia de propiedad y conducción única en el mundo del motociclismo; una moto de carretera irresistible tanto para motoristas apasionados como para coleccionistas exigentes".
Otras noticias sobre Aston Martin
Recomendado para ti
El nuevo Aston Martin DBX GT (2026) opta por la 'discreción'
Los asistentes por voz, a examen: ¿realmente son útiles?
Triumph estrena cuatro modelos, incluida la mejor naked de la historia
Los SUV de gasolina gustan en España y uno de los superventas baja de 21.000 euros
Esta cruiser china de Benda no tiene respeto por la tradición
El Honda NSX renace con 420 CV y caja de cambios manual
La adventure de acceso de BMW tiene un precio interesante