Alguien intentó subastar su moto Aston Martin

Cuando Aston Martin presentó la moto AMB 001 hace ya unos años, todos nos quedamos de piedra. La máquina era preciosa y llevaba un motor V-twin turboalimentado que sonaba de locos. También tenía un precio de salida descomunal: 119.000 dólares (102.000 euros al cambio actual).

Y ese desembolso era sólo para la versión estándar, pues también existía una variante Pro, que elevaba el precio hasta casi 200.000 dólares (más de 171.000 euros, ahora). Pero por esos 119.000 dólares te llevabas una superbike con aspecto de venir del futuro.

Como era de esperar, muchos coleccionistas se hicieron con ellas, les pusieron una funda y las guardaron en sus mansiones con la esperanza de poder venderlas algún día en subasta y obtener un beneficio económico. 

Por suerte, eso no ocurrió cuando el propietario de una AMB 001 intentó subastar su joya en Bring a Trailer: no sólo no se vendió, sino que la puja se detuvo antes incluso de alcanzar su precio original. A veces, los especuladores no consiguen sus objetivos. 

Foto: Bring a Trailer

Esta AMB 001 número 57 (se fabricaron 100) supuestamente fue comprada nueva por el vendedor y parece no haber rodado nunca: no se facilitó lectura del odómetro a BAT, ni se aprecia nada en el cuadro al arrancar. Además está impecable; de ese tipo de 'limpieza' que sólo consigues con una restauración completa o si jamás ha pisado el asfalto. 

Del mismo modo, la moto nunca se matriculó, ya que es exclusiva para circuito, y no tenía documentación de propiedad (título), así que lo único que se entregaba era un contrato de compraventa, junto con el folleto del fabricante, un caballete trasero de paddock y un smartphone que venía originalmente con la moto. 

Pero hablemos de la moto en sí: monta un V-twin a 88 grados de 997 cm³ con un turbocompresor instalado por Brough, y suena tan bien como te imaginas. La fibra de carbono sigue siendo el material preferido para gran parte del conjunto, mientras que en otras zonas se emplean aluminio e inconel.

La pintura va terminada en el tradicional Stirling Green de Aston Martin, con acentos en verde lima, un guiño que la marca adoptó para su gama AMR más o menos en esa misma época. 

Foto: Bring a Trailer

Aston Martin y Brough Superior invirtieron mucho tiempo y energía en crear una moto de circuito potente y muy especial. Es una máquina diseñada para ir rápido y devorar curvas, pero al limitar la producción, al etiquetarla como edición limitada, se convirtió en un objeto preciado para gente que sólo quiere sacarle rendimiento económico y no disfrutarla. No obstante, a veces las cosas no salen como uno piensa...

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