Es el mejor ejemplo de que los monovolúmenes no tienen por qué ser aburridos.

Nombre: Renault Espace F1

Debut: salón de París de 1994

Especificaciones: motor V10 Renault F1, de 3,5 litros de cilindrada y 40 válvulas. 820 CV, propulsión trasera y caja de cambios secuencial de seis velocidades. 1.300 kilos de peso

¿Por qué lo recordamos? Por ser un monovolumen con motor de Fórmula 1

Renault Espace F1 concept 1994

Corría el año 1994 y Renault estaba celebrando el décimo aniversario de su ya tremendamente popular Espace. Para conmemorar un hito de tal calibre, la firma del rombo se asoció con Matra para crear un prototipo muy especial. Casi tanto, como espectacular e irracional. Así nació el Espace F1 Concept, un monovolumen movido por el motor del Williams-Renault FW15C, campeón del mundo de F1 en 1993.

El propulsor V10 de 3,5 litros de cilindrada se colocó en posición central, tras sufrir una puesta a punto, que hizo incrementar la potencia de 700 a 820 CV. Si a este factor le añadimos el hecho de que incorporara una carrocería de fibra de carbono, no es de extrañar que esta auténtica 'bestia' fuera capaz de alcanzar los 312,2 km/h y de acelerar de 0 a 100 en apenas 2,8 segundos. 

Además, gracias a la inclusión de un equipo de frenos con discos carbocerámicos, el monovolúmen francés podía completar la maniobra de 0-270-0 km/h en menos de 600 metros. 

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Gracias al mencionado empleo de materiales ligeros, y al trabajo de los ingenieros, el peso del conjunto apenas alcanzaba 1.300 kilos. También, en parte, por la construcción del chasis en fibra y la sustitución de algunos elementos, como el capó, el portón trasero, el techo y los cristales. El resto de la carrocería, así como el habitáculo, tuvieron que 'adaptarse' para hacer hueco al motor de Fórmula 1, convirtiéndose así en el monovolumen más rápido del mundo. 

Además, el interior incluía cuatro asientos individuales de tipo baquet, con una estructura construida en carbono (en qué material, si no), que eran idóneos para escuchar el chillido de la mecánica V10 en vivo y en directo. 

Por motivos obvios, el Espace F1 no pasó de ser un prototipo 'one-off', sin ningún tipo de intención de alcanzar la producción. Ahora mismo, se encuentra expuesto en el Museo Matra, en Francia, siendo la viva imagen de uno de los concept más alocados y desproporcionados en la historia de Renault. 

Galería: Renault Espace F1 concept 1994