Repleto de tecnología y detalles de vanguardia, el todocamino francés apuesta por el confort y la seguridad.

Cuando la variedad es tan amplia y diversificada, acertar con la elección de nuestro próximo vehículo no es tarea sencilla. Si, además, se trata de un todocamino, esa tarea puede resultar un quebradero de cabeza.

Sin embargo, cada vez más, los fabricantes tratan de captar nuevos clientes realzando algunas cualidades de su producto frente al resto. Ese es el caso que nos ocupa. Un vehículo con las proporciones y el espacio interior de un SUV medio. También, con la distancia libre al suelo de un todocamino convencional, que le permite acceder a pistas y caminos en buen estado, con total confianza, pero que trata de diferenciarse de la legión de competidores, apostando por un diseño llamativo, incluso vanguardista en algunos aspectos.

Esa suma de conceptos, le confieren una identidad visual propia, alejada de la tradicional sobriedad de sus competidores alemanes.  

Teaser DS 7 Crossback
Teaser DS 7 Crossback

Un SUV con una estética refinada

En términos de dimensiones, hablamos de un modelo con una carrocería de 4,57 metros de longitud, por 1,89 metros de anchura. El habitáculo está configurado para cinco ocupantes, mientras que el maletero cubica un volumen de 555 litros, una capacidad más que suficiente para dar servicio a los pasajeros.

Una vez que ya te he comentado que se trata de un vehículo de una marca francesa y que tiene este tamaño, me imagino que tu nómina de aspirantes se habrá reducido considerablemente. En cualquier caso, no te haré esperar mucho más y te diré que el protagonista de nuestra próxima prueba es el DS 7 CROSSBACK 2018. Uno de los todocaminos medios más llamativos que se han unido a la categoría en los últimos meses.

Teaser DS 7 Crossback

Comparte genética con otros vehículos del Grupo PSA, como plataforma y mecánicas, por ejemplo con los Peugeot 3008 y 5008. Toda una garantía de seguridad, buen comportamiento y vanguardia tecnológica. Precisamente, este último aspecto es otro de los pilares sobre el que se sustenta el todocamino francés.

Y antes de concluir, déjame adelantarte que probamos la versión equipada con la mecánica turbodiésel más potente disponible, la BlueHDi 180, asociada a una transmisión automática de ocho velocidades. Todo, combinado con el acabado más deportivo del catálogo, llamado PERFORMANCE Line. Si hemos conseguido despertar tu curiosidad, te emplazo a que veas nuestra próxima prueba. De momento, te dejo con un aperitivo.

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