Al igual que sucede con la mayoría de los fabricantes, Porsche dispone de su propio departamento de vehículos clásicos, encargado de restaurar y devolver a la vida a sus modelos más antiguos. Una división que no conoce la crisis, debido al creciente número de clientes propietarios de modelos históricos de la firma alemana.

No obstante, el principal problema para Porsche Classic estaba empezando a ser la escasez de materiales y piezas originales, para reconstruir esas joyas. De ahí que los responsables del departamento hayan buscado una solución ingeniosa.

Porsche Classic impresión 3D

Tal era el cariz que estaba tomando el creciente problema del catálogo de piezas original del fabricante, compuesto por aproximadamente unas 52.000 referencias, que muchas de ellas ya no se podían mecanizar. Su proceso de fabricación requería enormes coste de refundición, en algunos casos, a través de métodos industriales de fabricación.

De esta forma, para series pequeñas y con coste bastante más razonable, Porsche Classic ofrece la fabricación de alguna de estas piezas, mediante un proceso de impresión en 3D. Por ejemplo, Porsche menciona el caso del embrague del 959, un deportivo del que se solo se fabricaron 292 unidades, para el que encontrar algunos repuestos es una misión bastante complicada.

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En otras palabras, las piezas mecánicas que se imprimen tridimensionalmente, con una base de material plástico, posteriormente se refuerzan mediante polvo de acero. Y, para finalizar, un láser fusiona esas partículas de metal con el plástico.

De momento, solo ocho de las 52.000 referencias disponibles se fabrican a través de este proceso. Con el paso de los meses, se añadirán otras 20 nuevas piezas al catálogo. Para los clientes más desconfiados, Porsche especifica que las piezas cumplen con las normas de resistencia y durabilidad, a las que el fabricante somete a todos sus recambios.