Ya han comenzado a llegar a los concesionarios españoles las primeras unidades de la renovada Scomadi TL125 2017, con un evidente restyling y adaptada a la normativa Euro 4.

Scomadi es una empresa británica que nació en 2005, fruto de la asociación entre dos pioneros internacionalmente reconocidos de la industria del scooter: Frank Sanderson, de Scooter Innovation, y Paul Melici, de PM Tuning.

Ambos tienen décadas de experiencia en el mundo del scooter. Desde entonces, Scomadi fabrica modelos con tecnología del siglo XXI, pero con el aspecto retro tan en boga hoy en día.

Scomadi TL125 2017
Scomadi TL125 2017

Nuevo restyling que refuerza su carácter retro

La nueva Scomadi TL125 2017 presenta un restyling, que incluye diferentes decoraciones vintage y, fundamentalmente, una nueva mecánica con inyección electrónica y frenada combinada.

La Scomadi TL (Turismo Leggera) 125 cumple, a partir de ahora, con la directiva Euro 4 y aporta importantes cambios estéticos que la hacen todavía más atractiva, con un aspecto aún más retro.

Concretamente, estrena unos retrovisores panorámicos y tapas laterales ligeramente más voluminosas, que aportan más cuerpo al scooter. Incluyen dos tomas de aire por rejilla vertical en su parte delantera y una moldura cromada en el centro, que simula unas discretas branquias. También es de nueva factura la tapa de acceso a la batería, bajo la parte delantera del asiento, con rejillas horizontales.

Scomadi TL125 2017
Scomadi TL125 2017

Motor con inyección electrónica y frenada combinada

La modificación más importante del motor afecta al sistema de alimentación, que ahora pasa a ser por inyección electrónica, desarrollado por la firma americana Delphi, el mismo fabricante que equipa a Harley Davidson. 

Esta novedad se traduce en una mejor eficiencia energética (menor consumo de combustible) y suavidad una superior de funcionamiento. Tecnológicamente, las nuevas Scomadi TL125 2017 incorporan un nuevo sistema de recuperación de emisiones de gases, que las hace más respetuosas con el medio ambiente.

Novedad también es el funcionamiento combinado de ambos frenos de disco, a través de la maneta izquierda. Se trata de un sistema pensado para un usuario inexperto, sin mucha práctica en la dosificación de dos mandos de freno. Este asistente cuenta con un disco ‘wave’ en el tren delantero, mordido por una pinza de triple pistón y latiguillos con trenzado metálico.

Scomadi TL125 2017
Scomadi TL125 2017

Versiones monotono y bitono

En cuanto a la decoración, desaparece el óvalo lateral en el que se mostraba la cilindrada y se ofrece con nuevos colores tanto en versión monotono (negro mate y negro brillo, con una franja que bordea las cúpulas laterales y el guardabarros delantero) y bitono (base blanca con nariz de escudo, tapa superior del manillar y tres cuartas partes de las cúpulas laterales en colores negro brillo, rojo y azul marino).

Las nuevas Scomadi 125TL 2017 completan su equipamiento con llantas de aleación de 12 pulgadas, caballetes central y lateral, una práctica parrilla portabultos, tras el asiento, en varilla cromada, asiento estilo vintage con superficie superior guateada, intermitentes y piloto trasero con tecnología de tipo LED. También, con un completo panel de instrumentos con pantalla digital LCD, que reúne en un pequeño reloj elementos como el cuentavueltas, el velocímetro, el nivel de combustible, el reloj horario y los kilómetros totales y parciales. 

La versión ciclomotor de 50 cm3, que puede conducirse desde los 15 años con carné AM o con carné de coche desde el primer día, sale al mercado con un precio de 1.595 euros. Por su parte, la Turismo Legggera 125i, accesible desde los 16 años con carné A1 o con tres años de antigüedad de carné de coche, en versión monotono, tiene un precio de lanzamiento de 2.395 euros. La versión bitono es solo 50 euros más cara, con un coste de 2.445 euros. 

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