Renault Talisman Sport Tourer TCe 225, guía de compra
Mucho espacio, distinción y altas prestaciones confluyen en el familiar francés.
Desde hace años, los coches familiares han dejado de ser los 'patitos feos' de las gamas y, en algunos casos, suman más ventas que las berlinas de las que derivan. El Renault Talisman Sport Tourer nos parece una opción muy interesante, principalmente por disponer del sistema de dirección a las cuatro ruedas 4Control.
Esta tecnología de dos ejes directrices ayuda a maniobrar con destreza en la ciudad y otorga una agilidad asombrosa en tramos revirados, algo especialmente palpable en curvas muy lentas y cerradas. Por eso, lo analizamos en esta Guía de compra.
Para la ocasión, hemos elegido una configuración lujosa, compuesta por el motor turboalimentado de gasolina TCe 225, de 1,8 litros y 225 CV, la transmisión automática de doble embrague EDC, con siete velocidades, y el acabado Initiale Paris.
¿Es el modelo francés una buena alternativa a los SUV de tamaño medio? Pincha en la flecha lateral de la imagen y saca tus propias conclusiones...
Galería: Prueba Renault Talisman Sport Tourer Initiale Paris TCe 225 EDC
Recomendado para ti
Coches iguales por dentro, diferentes a simple vista
Porsche ha convertido a los personajes de 'Toy Story' en coches de verdad, y son increíbles
El SUV más todoterreno de Renault llegará ¿como un Dacia?
El nuevo Dodge Charger está a punto de llegar a Europa
Los Renault retro han llegado a su fin, ¿y ahora qué?
SEAT Ibiza gasolina (2026), prueba de consumo real
El Renault Scenic, listo para el restyling de 2026: así podría ser