Motor BlueHDi 130
Esta versión turbodiésel, la más potente de la gama, monta el nuevo propulsor BlueHDi 130, de 1,5 litros y 130 CV. Sorprende lo poco que suena, incluso en frío, y lo refinado que es al subir de vueltas.
Quizá, no tiene unos bajos tan contundentes como el anterior 1.6 BlueHDi de 120 CV, pero mueve con soltura al conjunto, como queda demostrado con sus prestaciones: 186 km/h de velocidad máxima y aceleración de 0 a 100 en 10,5 segundos. Todo, con un consumo medio de 6,5 litros cada 100 kilómetros durante la prueba.
En términos dinámicos, el Citroën Berlingo 2018 se ha desarrollado a partir de la plataforma EMP2, la misma que emplea el C5 Aircross y los C4 SpaceTourer. Esa base potencia un tacto muy agradable, tanto a la hora de afrontar largos desplazamientos, como al superar una zona de curvas.
Es más, me parece un vehículo muy fácil de conducir y con unas reacciones muy previsibles. ¡Quién iba a pensar, hace unos años, que un vehículo comercial podría agradar tanto sumando kilómetros!
Paquete opcional XTR
Por 375 euros, el cliente puede adquirir el pack XTR, con el que el coche incorpora Airbump laterales, llantas de aleación de 17 pulgadas, retrovisores en color Negro Onyx y otras inserciones exteriores e interiores muy seductoras.
El resultado, como estás viendo en las fotos, es un coche del que se puede presumir.
Maletero: 775 litros
Seguro que la capacidad del maletero te ha convencido, ¿no es así? Normal, porque tienes espacio más que suficiente para el equipaje familiar... y para disfrutar de tus aficiones al aire libre.
Además, la segunda fila de asientos se puede abatir, para poder ampliar aún más el volumen y poder introducir, sin problemas, objetos voluminosos, como un par de bicicletas. Como guinda al pastel, la zona de carga está bien rematada y dispone de un punto de luz. Si necesitas una tercera fila de asientos, se puede adquirir con sobrecoste.
Luneta trasera practicable
Opcionalmente, la luneta trasera puede ser practicable, con el objetivo de guardar o sacar el equipaje de tamaño contenido, de forma fácil y sencilla. De esta forma, queda parcialmente solucionado el único problema que veo al gran portón trasero, su tamaño, que impide abrirlo por completo, si hay un vehículo aparcado cerca.
Lo que es una delicia son las dos puertas laterales correderas, que permiten un acceso y una salida digna de reyes. A cambio, suponen unos kilos extra al peso total del conjunto, pero merecen la pena.
¿Pero esto es un vehículo comercial?
Si observamos el salpicadero del Berlingo, pocos podrían asociarlo a un vehículo comercial. De hecho, ostenta un diseño moderno y una calidad de acabados agradable a la vista... y al tacto.
Como suele ser habitual en otros Citroën, la pantalla táctil de 8,0 pulgadas centra el manejo de las funciones más habituales, como son el sistema de sonido o el climatizador. Personalmente, prefiero mandos convencionales para seleccionar la temperatura del habitáculo.
Debemos destacar la doble guantera situada en la zona del acompañante, así como otros huecos portaobjetos, repartidos por todo el interior.
También hay que mencionar la dotación tecnológica del Berlingo, que suma numerosas ayudas electrónicas a la conducción: sistema activo por cambio involuntario de carril, asistente de frenada de emergencia, Head-up Display y un largo etcétera.
Tres asientos individuales
Como si fuera un buen monovolumen, los tres asientos de la segunda fila pueden ser individuales y ofrecen un espacio bastante considerable, sea cual sea la cota analizada. Eso sí, no disponen de regulación longitudinal, ni pueden extraerse del coche.
En cuanto a las plazas delanteras, brindan una comodidad muy apreciable desde los primeros compases. El conductor viaja con las piernas bien flexionadas y posee una excelente visión de todos los ángulos. Además, el tacto de la dirección, los pedales y la palanca del cambio manual resulta preciso y agradable.
Puede ser tuyo por unos 22.000 euros
Esta versión Shine, con el pack XTR, tiene una tarifa oficial que ronda los 22.000 euros. No nos parece un precio nada desorbitado, teniendo en cuenta la dotación de fábrica y que se trata de una variante turbodiésel.
Si tu presupuesto es más ajustado, debes saber que puedes adquirir un Berlingo con motor BlueHDi de 75 CV, por tan solo 14.990 euros.
