Guía de compra: Citroën Berlingo Shine XTR 2018, solución de espacio
Práctico, cómodo y bien dotado tecnológicamente, este vehículo tiene poco que envidiar a un monovolumen.
Los SUV han dejado muy en segundo plano a los monovolúmenes, que ya no son una opción preferencial para las familias. De hecho, algunas marcas han decidido sustituirlos por las versiones de pasajeros de sus nuevos vehículos comerciales.
En el caso de Citroën, el C4 SpaceTourer no va a desaparecer, al menos a corto plazo, pero queda complementado por el Berlingo 2018... y no sabría con cuál quedarme. Sí, porque este vehículo no tiene nada de 'low cost' y ostenta tantas cualidades como un buen turismo, a lo que hay que sumar un precio final bastante interesante.
La gama está compuesta por dos carrocerías: Talla M, de 4,40 metros de longitud, y Talla XL, de 4,75; así como por tres acabados: Live, Feel y Shine. En esta guía de compra, analizamos la versión más compacta y mejor equipada de la familia. ¿Te parece un vehículo pintón? Normal, porque incluye el pack XTR (375 euros), con el que el coche gana en vistosidad.
Si estás interesado en este modelo, te contamos sus principales puntos clave en las fotos. Para verlas todas, pincha en la esquina inferior derecha de la primera imagen.
Galería: Prueba Citroën Berlingo Shine XTR 2018
Recomendado para ti
Geely E2 frente a Citroën ë-C3: duelo entre coches eléctricos económicos
Kia Seltos T-GDi 180 CV, prueba de consumo real
Benimar Kaleo 2026: mucha autocaravana por menos de 60.000 euros
El EBRO híbrido más esperado, directo a por el MG ZS con un precio para todos
París 2026: el futuro eléctrico redescubre el diseño del pasado
Probamos el Volvo EX60: el SUV eléctrico con 810 km de autonomía que recupera 340 km en 10 minutos
Con este 2CV, Citroën quiere devolver el coche europeo al buen camino