Las primeras fotos del nuevo buque insignia de BYD
Se llama BYD Great Han, es una berlina de gran tamaño con líneas elegantes y estará disponible con motorización híbrida enchufable y eléctrica.
Se presenta, aunque todavía ligeramente camuflado, el BYD Great Han, modelo destinado a convertirse en el buque insignia de la marca china, que ya cuenta con una oferta de producto en Europa bastante diversificada.
Se trata de una berlina del segmento D (como el Audi A5, el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase C, por ejemplo) caracterizada por una línea diseñada para lograr un coeficiente aerodinámico (Cx) especialmente bajo.
Mostrado en el perfil de Weibo (red social china) de Lu Tian, director general de ventas de la gama Dynasty de BYD, el Great Han aún no ha desvelado en detalle sus especificaciones técnicas, limitándose a ofrecer un primer vistazo al exterior y a los sistemas de propulsión, y citando el tercer trimestre de 2026, cuando llegará a los concesionarios chinos, para revelarse en su totalidad.
Promete mucho
No se han revelado las dimensiones exactas, pero se espera que el BYD Great Han ronde los 4,8 metros de longitud, ofreciendo mucho espacio interior gracias a una distancia entre ejes especialmente generosa.
El diseño exterior comparte muchos detalles con el Han L, otra berlina media presentada hace unos meses, especialmente en la parte delantera, con grupos ópticos horizontales que convergen hacia la parte inferior y unidos por la inevitable banda luminosa.
Como se ha dicho, las formas son fruto de estudios en el túnel de viento y presentan una línea de techo que comienza a descender a partir del pilar B, para llegar luego a una parte trasera más que insinuada. En la parte trasera se vuelve a encontrar el estilo del Han L, con luces 'coast to coast'.
Siempre enchufado
El BYD Green Han estará disponible con motorización híbrida enchufable (con toda probabilidad, eléctrica de autonomía extendida) y eléctrica, ambas equipadas con baterías Blade de segunda generación y recarga ultrarrápida. Según la información preliminar, las versiones eléctricas estarán disponibles con propulsión trasera o tracción total, con una autonomía (calculada según el ciclo de homologación chino) de 1.008 y 880 km, respectivamente.
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