El nuevo SUV de 7 plazas de BYD debuta en París: así es el Atto 8
El nuevo SUV eléctrico, con batería de 115 kWh y hasta 653 km de autonomía, llegará a Europa en la primera mitad de 2027.
BYD ha presentado en el Salón del Automóvil de París el Atto 8, su nuevo SUV eléctrico de siete plazas, que se situará en lo más alto de la gama europea de la marca china.
El modelo llegará a los mercados del Viejo Continente en la primera mitad de 2027 y se sumará a los Atto 2, Atto 3 y SEAL U. Junto a él, en el estand del fabricante, también ha debutado en Europa el pick-up híbrido enchufable Shark DMO.
- BYD Atto 8: dimensiones y capacidad de carga
- BYD Atto 8: habitáculo y equipamiento
- BYD Atto 8: dos versiones y batería de 115 kWh
- BYD Atto 8: precios y rivales
BYD Atto 8: diseño exterior
El SUV mide 5,04 metros de largo, 1,99 de ancho y 1,76 de alto. Pese a unas dimensiones contenidas para un siete plazas, el habitáculo ofrece tres filas de asientos. Con todas las plazas en uso, el maletero ofrece 270 litros, que aumentan hasta 1.960 litros al abatir la segunda y la tercera fila.
BYD Atto 8 (2026) en el Salón de París
También hay un compartimento delantero de 136 litros. El diseño exterior incluye faros Matrix LED, luces diurnas estilizadas y grupos ópticos traseros con motivo “Infinity Knot”, mientras que el spoiler y los elementos aerodinámicos contribuyen a mejorar la eficiencia.
BYD Atto 8: dimensiones
| Longitud | Anchura | Altura | Distancia entre ejes |
| 5,04 metros | 1,99 metros | 1,76 metros | n.d. |
BYD Atto 8: interior
En el interior destacan el techo panorámico de 2,39 m², el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, el head-up display de 26 pulgadas y la pantalla táctil central de 15,6 pulgadas con Google Built-in.
Los asientos de las dos primeras filas son calefactables, ventilados y cuentan con función de masaje, mientras que los de la tercera fila disponen de reposacabezas regulables.
BYD Atto 8, el interior
De serie, este BYD incluye climatizador automático de tres zonas y tapicería de cuero. La versión Excellence monta un sistema de sonido con 21 altavoces, mientras que la Design se conforma con 10. Completan el equipamiento una base de carga inalámbrica de 50 W y varios puertos USB Type-C.
BYD Atto 8: motores y batería
El Atto 8 equipa la Blade Battery de segunda generación, con 115 kWh. La variante Design de propulsión trasera utiliza un motor de 340 kW (462 CV) y anuncia una autonomía combinada WLTP de 653 km, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos.
BYD Atto 8 con carga flash
La Excellence AWD añade un segundo motor en el eje delantero y alcanza 570 kW en conjunto, equivalentes a 775 CV, con 775 Nm de par. En esta configuración, la aceleración de 0 a 100 km/h baja a 4,6 segundos, mientras que la autonomía se sitúa en 602 km. Por primera vez en Europa, un modelo de BYD incorpora la tecnología Flash Charging, que permite pasar del 10% al 97% de carga en solo 9 minutos.
BYD Atto 8: precios y rivales
Con el Atto 8, BYD aspira a entrar en el segmento de los grandes SUV eléctricos familiares ofreciendo una autonomía elevada, tiempos de recarga muy reducidos y espacio para siete pasajeros. Los precios todavía no se han anunciado en París, pero su llegada a Europa en la primera mitad de 2027 ya es oficial.
Entre sus escasos rivales ya presentes en el mercado pueden citarse los más compactos Peugeot E-5008 y Mercedes EQB, además de los “gigantes” coreanos: Kia EV9 y Hyundai IONIQ 9.
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