Dacia Jogger Hybrid 155, prueba de consumo real

Esta versión del modelo rumano con etiqueta Eco gasta poco.

Foto: Motor1.com España

Por: Fabio Gemelli

6 may a las 10:00

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Entre las motorizaciones híbridas más recientes, está la del Grupo Renault con 155 CV combinados, a partir de un motor atmosférico de 1,8 litros y dos mecánicas eléctricas (sólo una de ellas mueve el coche). Este tren motriz también lo incorpora el Dacia Jogger, protagonista de nuestra prueba de consumo real.

Tengo que admitir que el actualizado modelo rumano de siete plazas, en esta variante Hybrid 155, me ha sorprendido por unos consumos siempre muy bajos, empezando por los 4 litros cada 100 km (25,00 km/l) que logré en el recorrido de 360 km entre Roma y Forlì. El gasto en gasolina fue de 22,25 euros.

El siete plazas que menos consume

Además de colocarse en lo más alto de nuestra clasificación entre los 'full hybrid', el Jogger Hybrid 155 se ha convertido también en el siete plazas más eficiente de nuestro ranking, por delante del anterior Jogger Extreme Hybrid 140 7 plazas probado en 2023 con 143 CV combinados (4,40 litros cada 100 km - 22,7 km/l) y del Renault Espace E-Tech full hybrid 200 (4,60 litros cada 100 km - 21,7 km/l).

Foto: Dacia

Para encontrar híbridos que hayan gastado menos hay que irse a los mejores de la categoría, como el Toyota Corolla 120H (3,90 litros cada 100 km - 25,6 km/l), el Renault Symbioz full hybrid E-Tech 160 CV (3,80 litros cada 100 km - 26,3 km/l) y el líder Suzuki Swace Hybrid 1.8 2WD (3,70 litros cada 100 km - 27,0 km/l).

Buen precio para tanto espacio

Atento a las tarifas oficiales de este coche, pues con siete plazas y el tren motriz híbrido se puede comprar con el acabado Expression desde 25.580 euros al contado. Si deseas el nivel Extreme, hay que desembolsar 26.980.

Dacia Jogger 2026, interior

Foto: Dacia

Unas cifras muy interesante para un familiar elevado (estilo crossover) que ofrece muy buena capacidad de carga y un equipamiento correcto. Además, la potencia está disponible con rapidez, garantizando adelantamientos sin complicaciones y aceleraciones solventes. Sólo algunos plásticos y acabados del interior desentonan por calidad insuficiente.

Difícil hacer que consuma mucho

También en ciudad y en autopista, el Dacia Jogger Hybrid 155 2026 mantiene una eficiencia de primera y se conforma con muy poca gasolina, incluso en los complejos recorridos interurbanos.

Foto: Dacia

El depósito de 50 litros es perfecto para asegurar recorridos muy elevados, casi de diésel. De media, la autonomía supera los 800 km y en trayectos ideales llega incluso por encima de los 1.300 km.

Consumos en distintas situaciones de conducción

Mixto (urbano y interurbano): 4,5 litros cada 100 km (22,2 km/l) y 1.110 km de autonomía teórica
Autopista: 5,7 l/100 km (17,5 km/l) y 875 km de autonomía teórica
Uso económico: 3,6 l/100 km (27,7 km/l) y 1.385 km de autonomía teórica

Datos

Vehículo: Dacia Jogger hybrid 155 7 plazas
Precio base: desde 25.580 euros
Fecha de la prueba: 24/03/2026
Meteorología (salida/llegada): despejado, 21° / despejado, 16°
Precio del combustible: 1,55 euros/l (gasolina)
Kilómetros totales al inicio de la prueba: 505
Kilómetros totales al final de la prueba: 1.341
Velocidad media en el tramo Roma-Forlì: 72 km/h
Neumáticos: Continental EcoContact 7 S - 205/60 R16 92H EV